Лодочная станция "Локомотив", За Макаровским мостом на ул. Гражданской Опции

[ArtOleg]

R.I.P.

[Игорь Б.]

R.I.P.

Собачку жалко.

[ArtOleg]

В центре Екатеринбурга по столетним эскизам восстановят лодочную станцию. На это уйдет 250 миллионов рублей


На берегу городского пруда появится новое общественное пространство.



В Екатеринбурге восстановят легендарную лодочную станцию на улице Гражданской, за Макаровским мостом.

Построили ее еще в 1929 году, но спустя десятки лет станция полностью утратила изначальный облик, превратившись в металлический ангар для лодок. Сооружение трижды горело, и в итоге осенью 2023 года его начали разбирать.

Повлияло и решение арбитражного суда в Перми, который обязал владельца либо вернуть сгоревшему зданию первоначальный облик, сохранявшийся до начала 80-х годов прошлого века, либо демонтировать.



В то же время станцию решила купить Юлия Сорокина — директор фестиваля «Атмофест», постоянная площадка которого теперь находится неподалеку.

Как рассказала E1.RU Юлия, когда станцию начали разбирать, уже были договоренности о покупке.

— Мы договорились, что бывший владелец разберет станцию до фундамента — он исторический, единственный сохранил материал и конфигурацию, ничего другого исторического там уже не оставалось. Я понимала, что сейчас забор лодочной станции перекрывает прямой проход вдоль пруда. В общественных местах такого быть не должно, тем более на набережной, — говорит Юлия Сорокина.

Бывший владелец выручил около трех миллионов рублей, сдав на металлолом разобранную станцию. Заново ее будут строить из дерева, как это и было изначально.



Юлия Сорокина и команда бюро «Демидов и партнеры», разработавшая проект, нашли архивные планы и фотографии лодочной станции.

— В бюро очень талантливые специалисты. Они нашли в исторических документах БТИ не только два уровня планов лодочной станции, но и фильм, который снимался на этой территории, и лодочная станция там появлялась на кадрах. В итоге получился проект, полностью дублирующий постройку 1929 года, вплоть до окон. Они были узкие, в стиле конструктивизма, опоясавшие всю станцию по периметру. Мне не понравилось, что они маленькие по высоте, думаю, сегодня смотреть на воду имеет большую ценность, чем тогда. Но архитекторы настояли: если нам нужна полная историческая справедливость, то мы и в окнах должны ее сохранить, — рассказывает Юлия.



Очевидное отличие восстановленной лодочной станции от той, что была построена почти сто лет назад — в том, что ее нижний этаж будет выше. Но этому есть объяснение.

— Мы поднимем лодочную станцию на стилобат, чтобы сохранить историческую справедливость, — объясняет Юлия Сорокина. — В то время она стояла на одном уровне с дорогой и была видна со всех сторон, потому что высоты не было. Шли годы, дорожное полотно поднималось, и за сто лет перепад стал очень существенным — почти на четыре метра выше того, как было раньше. Поэтому мы поднимаем станцию на тот же уровень, где она была изначально, относительно дороги. Она должна быть видна, это историческое наследие города.

А вот изначальное назначение станции сохранить не получится. Почти сто лет назад, как сказано в методических отчетах, тут, например, людей учили плавать, были даже группы водного поло.

Сейчас, кроме названия, останется возможность хранения лодок, сапов и байдарок, а также появится новое общественное пространство. На нижнем этаже откроют кафе или ресторан, а на втором будут проводить конференции и лекции.

— Учитывая то, как много учебных заведений рядом, кафе здесь было бы очень уместно. Второй ярус сделаем образовательной средой. У нас есть прекрасный музей архитектуры и дизайна, но нет ничего с точки зрения ландшафтной архитектуры. Хотим, чтобы там могли проходить конференции, мастер-классы, — говорит Юлия.

Сама территория будет работать круглый год и станет открытым пространством, заборами его ограждать не станут.

Вместе с покупкой к Юлии Сорокиной перешло и обязательство восстановить изначальный облик станции, так что завершить проект должны к августу 2026 года.

Первый этаж планируют закончить в этом году, а в следующем — заняться деревянной конструкцией. Весь проект обойдется, по предварительным подсчетам, в 250 миллионов рублей.

— Мы сейчас в работе, ищем партнеров и операторов, рассматриваем разные варианты привлечения инвесторов. Но при этом, если потребуется, мы готовы рискнуть и брать кредитные деньги, чтобы реализовать проект, — подчеркивает Сорокина.

Источник

[Александр]

В центре Екатеринбурга по столетним эскизам восстановят лодочную станцию.

Задумка неплохая. А вот от забора, наверное, зря откажутся. Без него вандалы быстро уничтожат постройку.

[ArtOleg]

В Екатеринбурге открыли пирс на набережной реки Исети

Причал оборудован у Макаровского моста.

В Екатеринбурге на территории фестиваля ландшафтного искусства «Атмофест» открыли пирс.

Как сообщает пресс-служба городской администрации, положено начало возрождению лодочной станции, которая работала здесь с 1930 года и служила тренировочной базой советских пловцов.

Нынешним летом ее восстановят, причем выглядеть лодочная станция будет как в прошлом веке, для этого архитекторы бюро «Гордеев — Демидов» изучили чертежи и старые фотографии. Станция уже заработает уже в августе. Общий объем вложений в проект составляет порядка 250 млн рублей.

По случаю открытия пирса артисты танцевальной студии показали собравшимся перформанс на фоне реки, диджеи играли ритмичные сети, а все желающие бесплатно плавали на сапах.









Источник