Улица Большакова (Болотная), Вся информация про улицу Большакова. Опции

[ArtOleg]

Ул. Большакова, 53. 2013 г.

[Александр]

2011 год. Ул. Большакова. Автор фото неизвестен.



Взято здесь.

[1723]

Вид на перекрёсток ул.Большакова - Серова.
Фото август 2021г.

[1723]

Участок ул.Большакова от 8 Марта до Московской.
Фото "Столица Урала", осень 2016г.

[1723]

Участок ул.Большакова от Чапаева до 8 Марта.
Фото "Столица Урала", осень 2016г.

[1723]

Участок ул.Большакова от Белинского до Чапаева.
Фото "Столица Урала", осень 2016г.

[1723]

Участок ул.Большакова от Исети до Восточной.
Фото "Столица Урала", осень 2016г.

[Om_Shanti]

Перекрёсток улиц Большакова и 8 марта, 2003 год, апрель. Автор – пользователь Viru с сайта transphoto. На моей памяти это первое фото данного участка до того, как там вернули сквозное движение в начале сентября 2003 года.


Если я правильно помню, во второй половине 1990-х – начале 2000-х движение автотранспорта в сторону центра проходило по 8 марта – Фурманова – Разина – Большакова – 8 марта, а в сторону автовокзала транспортный поток поворачивал с 8 марта направо на Большакова, потом поворот в переулок Уктусский, выезд на Фурманова и возвращался на 8 марта.

Также нашёл пару архивных новостей на эту тему на сайте newdaynews:

5 мая 2003

В Екатеринбурге началась реконструкция перекрестка улиц 8 Марта – Большакова, уже несколько лет закрытого для движения транспорта в связи со строительством станции метро «Бажовская». Как сообщили «Новому Региону» в пресс-службе администрации Екатеринбурга, дорожно-ремонтные службы уже начали восстанавливать дорожное покрытие перекрестка. Помимо этого ремонтники начали реконструировать расположенные в зоне перекрестка коммуникационные колодцы и систему ливневой канализации.

По плану мэрии, перекресток улиц 8 Марта – Большакова будет выполнен в классическом стиле и станет не круговым, как раньше, а классическим – крестообразным. Для сквозного движения через него трамваев, специалистам екатеринбургского трамвайно-троллейбусного управления придется уложить около пятьсот метров рельсошпальной решетки и установить десяток опор контактной сети. ГАИ Екатеринбурга оборудует перекресток новыми светодиодными светофорами, а специалисты муниципального предприятия «Зеленстрой» разобьют вдоль тротуаров и остановок общественного транспорта газоны и высадят деревья.

Сдать перекресток 8 Марта – Большакова в эксплуатацию планируется к 280-летию города Екатеринбурга.

6 августа 2003

Большие трудности с передвижением по Екатеринбургу будут испытывать в грядущие выходные жители города Екатеринбурга. Как сообщили «Новому Региону» в диспетчерской службе Екатеринбургского трамвайно-троллейбусного управления, в связи с необходимостью проведения ремонтных работ на путях в выходные закроется трамвайное движение по перекрестку 8 Марта – Большакова. Трамваи не будут ходить по улице 8 Марта от улицы Куйбышева до Фрунзе с 08:00 утра 9 августа до окончания дорожных работ, намеченного на вечер 10 августа.

За это время работники дорожной службы управления благоустройства города Екатеринбурга должны будут поменять направление рельсов и соединить уже имеющиеся трамвайные пути с новыми, проложенными через перекресток улиц Большакова – 8 Марта. Напомним, этот участок дороги не функционировал в течение пяти лет, поскольку там планировалось построить станцию метро «Бажовская». Однако в прошлом году планы администрации города Екатеринбурга изменились, и строительство станции было заморожено, а перекресток решено восстановить. До окончания ремонтных работ на данном отрезке дороги, трамваи, идущие со стороны Вторчермета будут идти до улицы Фрунзе, а трамваи, идущие из центра, будут следовать по улицам Куйбышева и Радищева.

[Александр]

19.03.2015. Вид на перекрёсток Большакова-Луначарского с балкона дома по ул. Большакова, 17.

Фото - Марина Митрохина.



Источник

[Александр]

Август 1996 года (так указано в источнике). Ул. Большакова, 99а, агентство "Аэрофлота". Автобус VOLVO следует по маршруту "ЦАВС-Аэропорт Уктус".

Автор фото - Алексей Маров.



Источник

Обратите внимание: на окнах нарисованы советские пассажирские самолёты. В детстве мне очень нравилось их разглядывать, искать отличия. Потом эти рисунки убрали, лично мне их жаль. Всё-таки история нашей авиации.

И ещё интересный момент: номера на автобусе ещё советского образца. С 1994 года начался переход на новые номера с триколором. Возможно ли, чтобы за два года номера не поменяли? Или смена номеров была не обязательной? Автомобилисты, подскажите!