Эстакада на Московской готовится к открытию

Дорожные службы закончили асфальтирование на эстакаде в районе Московской горки. Заасфальтировано свыше 16 000 кв.м дорожного полотна на пересечении Московской, Ясной, Большакова и Фурманова.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На данный момент также смонтированы шумовые экраны и сооружены разделительные барьеры между проезжими частями эстакады. Заканчивается монтаж устройств освещения, в ближайшие дни будет нанесена разметка.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Как сообщает в своем ЖЖ пресс-секретарь мэрии Константин Пудов, до запуска развязки осталось несколько недель: сквозной проезд по эстакаде откроют в середине-конце октября.

С месяц уже работает мини-АЗС на Уральской, возле дома № 76

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Станция "Свердловск-Сортировочный"

Пробок в Екатеринбурге станет меньше: кольцо у "Исети" уберут, ул. Большакова расширят

Все работы на Большакова-Московской будут закончены ко Дню города.

Заместитель главы Администрации Екатеринбурга Владимир Крицкий провел сегодня совещание по улучшению транспортной обстановки в уральской столице. Участники обсудили ситуацию на двух объектов, работы на которых специалисты планируют провести в нынешнем строительном сезоне.

Первым из них является перекресток проспекта Ленина и улицы Луначарского. Через этот транспортный узел, выполненный в виде кольца, сегодня проходит и трамвайное, и автомобильное движение. При нынешней организации движения через перекресток часто возникают транспортные затруднения и, как следствие, аварийные ситуации. Для ликвидации напряженности на участке, по мнению специалистов, необходимо ликвидировать кольцевое движение автомобильного транспорта. Трамвайное кольцо планируется оставить, так как оно используется для движения 16 маршрутов.

Специалисты Администрации города Екатеринбурга нашли компромиссный вариант решения проблемы загруженности кольца у «Исети». Он предусматривает прямое соединение улицы Луначарского через внутреннее пространство кольца. Движение по проспекту Ленина будет осуществляться в прежних контурах, а для трамваев сохранится кольцевое движение. При этом на развязке предполагается установка светофоров. Работы планируется начать уже в июле, чтобы закончить их и запустить транспортный узел до окончания строительного сезона.

Второй темой совещания стало расширение улицы Большакова, в районе ее пересечения с эстакадой на улице Московской. В настоящее время движение по Большакова под мостом на Московской осуществляется по трем полосам. По мнению специалистов, этого явно не достаточно для такой оживленной улицы, которой является Большакова. Поэтому власти Екатеринбурга приняли решение расширить дорогу на Большакова до четырех полос, а непосредственно перед заездом на эстакаду на Московской проложить полосу для торможения.

Подводя итоги рассмотрения второго вопроса, Владимир Крицкий поставил перед специалистами задачу закончить все работы на Большакова-Московской ко Дню города.

Пробок в Екатеринбурге станет меньше: кольцо у "Исети" уберут, ул. Большакова расширят

Все работы на Большакова-Московской будут закончены ко Дню города.

Заместитель главы Администрации Екатеринбурга Владимир Крицкий провел сегодня совещание по улучшению транспортной обстановки в уральской столице. Участники обсудили ситуацию на двух объектов, работы на которых специалисты планируют провести в нынешнем строительном сезоне.

Первым из них является перекресток проспекта Ленина и улицы Луначарского. Через этот транспортный узел, выполненный в виде кольца, сегодня проходит и трамвайное, и автомобильное движение. При нынешней организации движения через перекресток часто возникают транспортные затруднения и, как следствие, аварийные ситуации. Для ликвидации напряженности на участке, по мнению специалистов, необходимо ликвидировать кольцевое движение автомобильного транспорта. Трамвайное кольцо планируется оставить, так как оно используется для движения 16 маршрутов.

Специалисты Администрации города Екатеринбурга нашли компромиссный вариант решения проблемы загруженности кольца у «Исети». Он предусматривает прямое соединение улицы Луначарского через внутреннее пространство кольца. Движение по проспекту Ленина будет осуществляться в прежних контурах, а для трамваев сохранится кольцевое движение. При этом на развязке предполагается установка светофоров. Работы планируется начать уже в июле, чтобы закончить их и запустить транспортный узел до окончания строительного сезона.

Второй темой совещания стало расширение улицы Большакова, в районе ее пересечения с эстакадой на улице Московской. В настоящее время движение по Большакова под мостом на Московской осуществляется по трем полосам. По мнению специалистов, этого явно не достаточно для такой оживленной улицы, которой является Большакова. Поэтому власти Екатеринбурга приняли решение расширить дорогу на Большакова до четырех полос, а непосредственно перед заездом на эстакаду на Московской проложить полосу для торможения.

Подводя итоги рассмотрения второго вопроса, Владимир Крицкий поставил перед специалистами задачу закончить все работы на Большакова-Московской ко Дню города.

«Малышева-73» расширит перекресток у Цирка.

Компания «Малышева-73» за собственный счет расширит проезжую часть улиц Куйбышева и 8 Марта. Об этом сообщили сегодня, 29 июля, в пресс-службе администрации Екатеринбурга.

Сегодня члены городского транспортного совета одобрили проект реконструкции перекрестка. Проект предусматривает строительство еще одной полосы движения по улице Куйбышева от моста через Исеть для правого поворота на улицу 8 Марта, двустороннее расширение улицы 8 Марта со стороны дендрария и ТРЦ «Гринвич», расширение нечетной стороны улицы Куйбышева на участке от 8 Марта до Вайнера.

Остановку автобуса, курсирующего до ТЦ «Мега», решено перенести в другое место. В ближайшее время новое расположение остановки будет согласовано с руководителями «Меги».

Автомобилистам будет сложнее гонять по улицам Екатеринбурга

Автомобилистам Екатеринбурга станет сложнее гонять по улицам уральского мегаполиса - до конца 2012 года на дорогах появится еще 30 искусственных неровностей. Сейчас в городе 90 "лежачих полицейских" - они находятся на пришкольных территориях, для того, чтобы водители своевременно останавливались и пропускали детей, переходящих дорогу. Установка искусственных неровностей на подобных участках продолжится и в этом году.

Добавим, что в течение прошлого года для улучшения организации дорожного движения было установлено 530 новых дорожных знаков и 20 светофоров. Кроме того, 63 ламповых светофора были заменены на светодиодные, которые потребляют в три раза меньше электроэнергии и реже выходят из строя.

Сегодня сразу пять улиц в центре Екатеринбурга стали односторонними

Водителям нужно привыкать к новой схеме движения. Новые дорожные знаки появились на улице Гоголя – на участке от Куйбышева до Малышева, на улице Энгельса – от Луначарского до Розы Люксембург, Карла Маркса – от Розы Люксембург до Луначарского, Менделеева - от Июльской до Сулимова. Как объяснили в администрации, эти улицы слишком узки для двустороннего движения. Односторонним станет движение и на участке от Фрунзе до Фурманова на улице Белинского. Двустороннее движение на этом участке, уверены в Комитете по транспорту, только запутывало водителей и приводило к авариям. "В летний период, когда нанесена разметка, водители понимают: одна полоса движется им навстречу, другие три в центр. Зимой, когда разметка стерлась, люди не видят границы между встречным направлением и направлением в центр", - отметил заместитель председателя Комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Сергей Яскевич.

Евгений Липович предложил горожанам обсудить приоритеты дорожного развития

Заместитель главы Администрации города Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович предложил горожанам обсудить приоритеты дорожного развития уральской столицы.

«Очень часто меня спрашивают, почему не приступаем к строительству или расширению той или иной дороги или развязки. Очень не хотелось бы допускать ошибок в этом очень важном и дорогостоящем мероприятии. Именно поэтому, в настоящее время специалистами Санкт-Петербургского института готовится Комплексная транспортная схема Екатеринбурга», - написал Евгений Липович в своем блоге.

Как пояснил замглавы, этот документ, основанный на изучении существующих и прогнозируемых транспортных и пассажирских потоков, разработанный в соответствии с мировым опытом и тенденциями, должен определить приоритеты городского дорожного развития.

Наряду с этим Комитет по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети, подготовил свое видение приоритетов, которое предполагается передать специалистам института, сообщил Евгений Липович. «Я посчитал возможным (или скорее необходимым), обсуждение этого материала», - отметил он.

В предложении комитета развитие улично-дорожной сети разбито на шесть основных направлений, в зависимости от задач, возлагаемых на каждое из них.

1. Мероприятия, направленные на увеличение средней скорости движения на срединном кольце. Решение задачи: «Срединное кольцо - магистраль непрерывного движения».

- Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении скоростного кольца по переулку Базовому с Сибирским трактом и улицей Комсомольской.

- Строительство надземного пешеходного перехода через переулок Базовый в районе Центрального парка культуры и отдыха имени В.В. Маяковского.

- Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении улиц Московская и Объездной дороги.

- Строительство тоннеля по улице Токарей под улицей Татищева.

- Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении улицы Амундсена и Объездной дороги (срединное кольцо).

- Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении улицы Серафимы Дерябиной и Объездной дороги.

- Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении улиц Токарей и Крауля.

- Строительство тоннеля по улице Кирова под улицей Токарей.

- Реконструкция улицы Токарей на участке от Кирова до Крауля.

- Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении переулка Базового и улицы Ткачей.

- Реконструкция транспортной развязки в разных уровнях на пересечении улицы Белинского и объездной дороги.

- Реконструкция проезжей части на плотине пивзавода по переулку Базовому (вторая половина проезжей части срединного кольца).

- Строительство путепровода через железнодорожные пути СППЖТ на объездной дороге в Кировском районе.

- Реконструкция улицы Бакинских Комиссаров на участке от Победы до Кировградской

Второй этап, с расширением проезжей части

- Строительство северного участка кольца по улице Автомагистральной от Бебеля до Космонавтов с тремя транспортными развязками в разных уровнях:

Бебеля - Автомагистральная, Автомагистральная - Уральских Коммунаров и Космонавтов - Фронтовых Бригад.

- Строительство северного участка кольца от проспекта Космонавтов до улицы Шефской с тремя транспортными развязками: Фронтовых Бригад - Учителей, Блюхера - Шоферов и Шоферов - срединное кольцо.

2. Улучшение условий для выезда из города. Развитие выездных направлений.

- Строительство улицы Черняховского от Инженерной до ЕКАД.

- Реконструкция улицы Учителей от Турбинной до Фронтовых бригад (с путепроводом через железнодорожные пути).

- Строительство транспортной развязки (тоннеля или эстакады) по улице Московской в районе улицы Щорса (с учетом реконструкции улицы Московской от Хасановской до Циолковского.

- Строительство Русского проспекта (выезд из микрорайона Компрессорный).

- Строительство соединения проспекта Ленина и улицы Татищева.

- Повышение пропускной способности улицы Проезжей за счет уширения проезжей части перед перекрестками с отселением и сносом четырех малоэтажных жилых домов.

- Реконструкция улицы Фурманова от Машинной до Белинского.

- Реконструкция улицы Щербакова от Лыжников до Зимней (с мостом через реку Исеть).

- Строительство съездов транспортной развязки на Новомосковском тракте в районе поста ГАИ.

- Реконструкция улицы Московской от Циолковского до Денисова-Уральского.

- Строительство надземных пешеходных переходов через дублер Сибирского тракта:

1) Между микрорайонами ЖБИ и Синие Камни;

2) В районе ТРЦ «Сибирский тракт»;

3) В районе автобусной остановки «Тубсанаторий».

- Строительство улицы Новосибирской от улицы Окружной до ЕКАД с транспортными развязками в разных уровнях.

- Строительство улицы Ткачей от улицы Восточной до переулка Базового.

- Строительство улицы Европейской от соединительной дороги между улицами Стрелочников и Европейской до улицы Готвальда.

- Реконструкция улицы Европейской от Готвальда до Бебеля.

- Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении Космонавтов - Восточной - Челюскинцев.

- Реконструкция улицы Блюхера от Уральской до Шефской.

- Строительство улицы Проезжей с транспортной развязкой в разных уровнях на пересечении с объездной дорогой (с отселением и сносом 80 малоэтажных жилых домов).

- Строительство улицы Верхнеуфалейской (Барклая) от улицы Вильгельма де Геннина до ЕКАД.

- Строительство автодороги на Ново-Свердловскую ТЭЦ (с транспортной развязкой над железнодорожными путями в районе Кировского оптового рынка.

- Строительство улицы Славянской от улицы Грибоедова до Ново-Кольцовского тракта с транспортной развязкой в разных уровнях.

3. Развитие дорожной сети районного и межрайонного значения.

- Реконструкция улицы Карла Маркса от Гоголя до Розы Люксембург.

- Строительство улицы Максима Горького от Карла Маркса до Куйбышева.

- Реконструкция улицы Большакова от Московской до 8 Марта.

- Реконструкция улицы Опалихинской от Готвальда до Папанина (с мостом через реку Исеть).

- Реконструкция улицы Восточной от Большакова до Декабристов.

- Реконструкция улицы Островского от Московской до 8 Марта.

- Реконструкция улицы Волгоградской от Викулова до Белореченской.

- Реконструкция улицы Викулова от Начдива Васильева до Волгоградской.

- Реконструкция моста через реку Исеть по улице Малышева.

- Реконструкция моста через реку Исеть по улице Челюскинцев и строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении улиц Челюскинцев и Бориса Ельцина.

- Реконструкция УДС в зоне тяготения к большой спортивной арене Центрального стадиона (улицы Малышева, Репина, Кирова, Пирогова и проездов).

- Строительство дороги на участке от рынка «Оборонснабсбыт» до улицы Бахчиванджи к новому грузовому терминалу аэропорта Кольцово.

- Реконструкция улицы Серова от Большакова до Щорса.

- Строительство улицы Никонова от Дзержинского до Гражданской.

- Строительство улицы Чкалова от Онуфриева до Крайней с транспортной развязкой в разных уровнях на пересечении с объездной автодорогой.

- Строительство улицы Парковой от Объездной дороги до улицы Металлургов.

- Строительство улицы Парковой от улицы Металлургов до улицы Татищева.

- Строительство улицы Татищева от Лоцмановых до Парковой.

- Строительство улицы Максима Горького от Куйбышева до Декабристов с тоннелем под улицей Куйбышева и мостом через реку Исеть.

- Строительство улицы Большакова от Белинского до Луначарского с мостом через реку Исеть.

- Строительство улицы Лоцмановых от Металлургов до Крауля.

- Реконструкция улицы Шефской от Фронтовых Бригад до Блюхера.

- Строительство путепровода через железнодорожные пути по улице Данилы Зверева.

- Реконструкция улицы Восточной от Декабристов до Куйбышева.

- Реконструкция улицы Восточной от Малышева до Первомайской.

4. Строительство объектов улично-дорожной сети на территориях новой застройки.

- Реконструкция улицы Степана Разина от Щорса до Авиационной.

- Строительство улицы Циолковского от Московской до 8 Марта.

- Строительство улицы Сурикова от Щорса до Циолковского.

- Строительство улицы Авиационной от Московской до 8 Марта.

- Строительство улицы №2 от Краснолесья до улицы №3.

- Строительство улицы Яблоневой от Якутской до Молодогвардейцев.

- Строительство улицы Серова от Щорса до Циолковского.

- Строительство улицы Павлодарской от Просторной до Щербакова (с мостом через реку Исеть).

- Строительство улицы Екатерининской от Хрустальногорской до Ландау в поселке Широкая Речка.

- Строительство улицы Тенистой от Верхнеуфалейской до Суходольской в поселке Широкая Речка (продолжение улицы Краснолесья).

- Строительство улицы Просторной от Молодогвардейцев до Павлодарской.

- Строительство улицы Рощинской от Молодогвардейцев до Химмашевской.

- Строительство улицы Якутской от Шатровой до Яблоневой.

- Строительство улицы Мезенской от Латвийской до реки Исток в поселке Компрессорный.

- Строительство улицы Вильгельма де Геннина от Сахарова до Крайней.

- Строительство улицы Логиновской от Латвийской до Оборонной в поселке Компрессорный.

- Строительство улицы Академика Сахарова от Барклая до Амундсена.

- Строительство улицы Демьяна Бедного.

- Строительство улицы Патрушихинская от ЕКАД до Большой Съезжей в поселке Медный.

- Строительство улицы Полевой от Грунтовой до Космонавтов в поселке Молебка.

5. Строительство объектов дорожной инфраструктуры в отдаленных районах и на земельных участках, выделенных для индивидуального жилищного строительства домов

- Строительство улицы Жилой в поселке Нижнеисетск.

- Строительство улицы Балтымской в поселке Садовый

- Строительство переулка Озерного в поселке Исток

- Строительство улицы Широкореченской в поселке Мичуринский

- Строительство улицы Кытлымской в поселке Мичуринский

- Строительство улицы Гранитовой в селе Горный Щит

- Строительство улицы Тенистой в селе Горный Щит

- Строительство улицы Краснознаменной в селе Горный Щит

Данный раздел дорабатывается, исходя из предложений районных администраций.

6. Реконструкция дорог, имеющих грунтовое или щебеночное покрытие.

На сегодняшний день свыше 1800 тысяч квадратных метров дорог четвертой категории не имеют асфальтового покрытия. Необходимо ежегодно снижать их количество минимум на 10%.

«Это далеко не полный перечень объектов, а только те, которые, по мнению комитета, являются наиболее важными. Допускаю, что что-то могло быть упущено», - заключил Евгений Липович.

Портреты Якоба, Куйвашева и Порунова украсили улицы Екатеринбурга

Городские художники высказались по поводу плохого состояния дорог в Екатеринбурге. На нескольких улицах появились карикатуры на руководителей области и города с цитатами из их заявлений.

Портреты Якоба, Порунова и Куйвашева выполнены в стилистике шаржа. При этом они размещены на дорогах таким образом, что ямы и другие дорожные дефекты стали частью портрета.
Каждый портрет снабжен цитатой из выступлений и заявлений героев, касающихся состояния дорог в городе. Нарисованный Александр Якоб обещает привести все улицы в порядок, Евгений Порунов уверяет в том, что ямочный ремонт будет завершен к апрелю 2012 года, а Евгений Куйвашев провозглашает основной задачей власти реконструкцию дорог.

Портреты можно увидеть на перекрестке улиц Ленина и Бажова, в районе дома №55 по улице Куйбышева и на улице Мамина-Сибиряка.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Меняют трамвайные пути на Куйбышева.

Сегодня, проходя мимо перекрёстка Первомайская - Мамина-Сибиряка обратил внимание на то, что по ул.Мамина-Сибиряка одностороннее движение сменилось на прямопротивоположное. То есть сейчас односторонка идёт от Первомайской (и, наверное, даже от Шевченко) в сторону пр.Ленина!
Объясните пожалуйста, кто знает, в чём причина смены направления одностороннего движения по ул.Мамина-Сибиряка? И как сейчас организовано движение по всей длине ул.Мамина-Сибиряка?

Спасибо! Теперь всё ясно.
Только, мне кажется, многие по старой памяти будут теперь выезжать на встречку.

ездить надо по знакам, а не по памяти

Урбанист Владимир Злоказов не согласен с тем, как проектируются развязки в Екатеринбурге

Владимир Злоказов, известный своими идеями организации городского продстранства столицы Урала, раскритиковал проект реконструкции улично-дорожной сети возле Центрального стадиона.

Урбаниста возмутила фраза, прозвучавшая на обсуждении проекта в мэрии и процитированная в газете "Уральский рабочий": "Главная задача в работе над транспортным узлом [...] в том, чтобы добиться беспрепятственного движения автомобилей."[b]

Вот мнение Злоказова по этому вопросу:

"И это после нескольких лет разговоров о приоритете общественного транспорта, о невозможности развития города с опорой только на личный автотранспорт, о том, что город должен быть для людей и т.д. Да что там – после нескольких десятилетий провалившихся градостроительных экспериментов по всему миру, подтвердивших бесперспективность ориентации на автомобиль в городском планировании. В 2013 году в Екатеринбурге на официальном уровне всерьез обсуждается проект, ставящей задачей «беспрепятственное движение автомобилей». Аплодисменты. Занавес."

Автор популярного блога призывают мэрию привлекать реальных экспертов для работы над развязками, которые могли бы учитывать интересы людей - в том числе, пешеходов и велосипедистов.

Полная версия текста Владимира Злоказова здесь:

http://www.livestreets.ru/2013/03/davai-do-svidaniya/

На ремонт улицы Малышева потратят 29 млн рублей

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В столице Среднего Урала грядет ремонт самой загруженной улицы города - Малышева,- сообщили АПИ в пресс-службе горадминистрации. На эти цели выделено 29 млн рублей.

Участок Малышева от улицы 8 Марта до улицы Московской будет отремонтирован уже в ближайшие месяцы. Общая площадь ремонта составит около 20 тысяч квадратных метров. Преимущественно работы будут вестись в вечернее и ночное время.

По словам заместителя председателя комитета благоустройства города Екатеринбурга Виктора Юровицкого, капитальный ремонт улицы с заменой основания запланирован после выноса инженерных сетей из-под проезжей части.

Подразумевается, что газон - велодорожка?