Что-то осталось от завода кроме плотины? И если да, то что именно? И если можно, с адресом - ведь у каждого здания есть номер

Вроде, ничего не осталось. Кроме заводоуправления, конечно.

Заводоуправление - это где? Адрес у него ныне есть?

Ой, все, не надо, я здесь нашёл http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4862&st=0

И тут еще почитайте
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4728&st=180

Собственно в полуразрушенном состоянии сохранились контора завода (достроена детдомовцами до второго этажа, там сейчас больница), дом управителя завода (пустует), предположительно Нижне-Исетский госпиталь (полуразрушен), весовая палата завода (Косарева 1а кафе Платина). И у плотины сохранился кирпичный домик ,к которому пристроили корпус АВН.

На плотине,ниже 100 м сохранились лиственичные бревна одной из конструкций завода, частицы шлака .

Это Тружеников 2б?


Это Тружеников 10?


Это Тружеников 1а - автосервис? Что такое АВН?

Метрах в ста ниже плотины старый каменный мост. О нём на этом форуме вообще не писали. А какова его история?

Да.Под этим адресом (2б) два дома - контора завода и соединненный с ним переходом дом управителя завода. Как видим на старых фото контора завода в 19 веке была одноэтажной,а потом в 1930-40х детдомовцы своими силами достроили контору до второго этажа и соединили ее переходом с домом управителя завода. Это описывается в книге Аллы Беловой "И снова к подножию шагнуть".


Нет ,под этим номером полуразрушенное здание ,которое тоже есть на старинной фото,но в то время это был (по моим предположениям) Нижне-Исетский госпиталь . В советские годы из него сделали больницу ,сейчас здание в полуразрушенном виде.


Не писали потому что толком о нем никто ничего не знает.(Впрочем фото этого моста и краткое описание есть в книге Алферова,которую я тут выложил).
Как видим по плану 1830 года,этого моста в то время не было. Очевидно он появился в районе 1850х. По моим предположениям его построили специально ,чтобы перевозить по нему тяжелые повозки с железом. На месте пимокатки в те времена находились склады завода. Катанный на заводе метал сперва везли в дом Косарева 1а ( весовая палата завода) для клеймения и взвешивания ,а после этого по Косарева и через мост на склады завода(пимокатка) ( это был самый короткий путь).

Более подробную историю моста надо смотреть в архивах.

Да ,это автосервис.Собственно этот маленький кирпичный домик ,к которому пристроен автосервис был построен относитно недавно ( может в в нач 20 века).Есть старое фото где угадывается как к этому домику подходила труба большого диаметра с плотины и визуально угадывается ,что от этой трубы был отвод в этот домик . Возможно в домике была турбина Жонваля.

Получается, на доме по ул. Косарева 1А табличка с не совсем верным описанием? - там же написано, что это было здание конторы Нижне-Исетского завода.

Вроде получается так.Хотя есть информация что этот домик Косарева 1а строили специально для французского инженера ,который был то ли управителем завода ,то ли заведовал золотодобычей в Нижне-Исетске. Говорят что как управитель этот инженер специально распорядился построить этот дом в таком месте ,откуда можно было видеть все цеха завода.А весовой палатой завода этот домик стал позже.

Собственно более точные сведения есть в архивах . И сейчас нам пердлагают поискать всю информацию в архивах по Нижне-Исетскому заводу. Но это стоит денег - копирование в ГАСО платное и думаем скинуться и заказать хотя бы часть чертежей. Пока на эту тему насобирали 2 тыс ,поговорим с остальными ,может тоже по 1тыс скинутся. Так что если вам интересно пишите в личку.Результатом работы будет альбом для музея , ну и естесственно копии для всех участников.