 Метро города |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| Olh |
 12.8.2007, 10:42
Сообщение
#61
|
 Активный участник  Группа: Пользователи Сообщений: 335 Регистрация: 13.11.2006 Пользователь №: 8  |
10.08.07
Метрострой покупает новый щит, увеличивающий производительность в 2 раза Заместитель областного министра промышленности, энергетики и науки Анатолий Гредин по поручению первого заместителя председателя правительства области, министра промышленности, энергетики и науки Владимира Молчанова изучил обстановку хода строительства екатеринбургского метрополитена. Как известно, этот важный для среднеуральской столицы объект стоит на особом контроле губернатора области Эдуарда Росселя и партии «Единая Россия». Вместе с заслуженным строителем России, директором «Метростроя» Юрием Дозорцом и с его заместителем Анатолием Ямковым, они осмотрели ход работ на строящейся станции «Чкаловская», состояние щита (комбайна для прохода ствола). Юрий Дозорец рассказал, что здесь, под землей, давно уже не было такой воодушевленной атмосферы среди проходчиков. Благодаря усилиям губернатора области Эдуарда Росселя и поддержке партии «Единая Россия» ситуация кардинально изменилась. В 2007 году на строительство метро направлено более двух миллиардов рублей из всех уровней бюджета, что почти в три раза больше тех средств, которые были затрачены за три предыдущих года в целом. Изменение финансирования позволило руководству «Метростроя» собрать отличную профессиональную команду строителей. Важно, что сейчас на объект вернулись «старые» опытные кадры, те, кто когда-то стоял у истоков работы, но вынужден был уйти в тяжелые времена безденежья. Показательно, что люди рады тому, что они вновь могут вернуться к своему «детищу». Команда «Метростроя» готова в срок выполнить поставленные задачи и есть все основания рассчитывать, что к 2010 году линия до станции Ботанической будет пущена. В ближайших планах – покупка нового щита, который позволит увеличить производительность более чем в 2 раза. Ожидается, что после введения нового оборудования строители в сутки смогут проходить шесть метров, а месяц не менее 200 метров пути. Кроме того, для ускорения работ со стороны станции Ботанической, где глубина тоннелей опускается лишь на 12 метров, на встречу метростроевцам уже продвигаются иные строительные подрядчики. justmedia.ru |
   |
 
|
| Alexandr-M |
6.9.2007, 22:08
Сообщение
#62
|
 Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 508 Регистрация: 13.8.2007 Пользователь №: 2 749 |
Сегодня в новостях "ТАУ" услышал, что принято решение 400 млн. рублей из образовавшегося в области 6-имлрд. профицита бюджета направить на строительство метро. Интересно - это как-то ускорит процесс строительства?
|
|
|
|
| Alexandr-M |
9.10.2007, 16:24
Сообщение
#63
|
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 508 Регистрация: 13.8.2007 Пользователь №: 2 749 |
Какие новости в метрострое???
Купили ли нового "крота"? Кто знает - поделитесь! |
|
|
|
| Alexandr-M |
18.10.2007, 15:43
Сообщение
#64
|
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 508 Регистрация: 13.8.2007 Пользователь №: 2 749 |
|
|
|
|
| DoctorADS |
19.10.2007, 9:50
Сообщение
#65
|
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 856 Регистрация: 18.1.2007 Пользователь №: 220 |
Для входа в метро Екатеринбурга потребуется карта-ключ
18.10.07 14:19 Екатеринбург, Октябрь 18 (Новый Регион, Наталья Суркова) – Руководство ЕМУП «Екатеринбургский метрополитен» отчиталось перед депутатами екатеринбургской думы об оснащении метро приборами видеонаблюдения и другими средствами предотвращения чрезвычайных ситуаций. По словам докладчиков, екатеринбургский метрополитен стал первым в России, где удалось наладить систему радиосвязи между сотрудниками милиции, находящимися под землей. Также радиосвязь была установлена между машинистами поездов и диспетчером. В 2006 году на всех станциях метро установлены системы видеонаблюдения. В 2007 году, в основном за счет средств федерального бюджета, планируется закончить 3 проекта и начать еще один. В частности, до нового года вступят в эксплуатацию система передачи данных по оптоволоконным кабелям, инженерный корпус, оснащенный оборудованием для удаленного доступа к архивам всех станций. А также начнется внедрение системы защиты доступа в метро, которая предполагает выдачу каждому пассажиру карты-ключа для прохода турникета. Карта будет действовать по принципу электронного кошелька. Таким образом, руководство ЕМУП надеется устранить очереди возле касс. Общий объем финансирования мероприятий по безопасности метро в 2007 году составляет 54,4 миллиона рублей из бюджетов всех уровней. При этом средства на эти цели пока поступили только из городского бюджета. Их предполагается потратить на монтаж системы сигнализации в вентиляционных шахтах, системы охраны электродепо. Обеспокоенность у народных избранников вызвали несколько туманные перспективы технического обеспечения безопасности метро. На эти нужды в 2008 и последующие годы в федеральном бюджете для Екатеринбурга предусмотрены крайне небольшие средства. Недостаточны и субсидии из областного бюджета. А финансирование из городской казны вообще не предусмотрено. Дело в том, что целевая программа обеспечения безопасности на 2004-2007 годы прекращает свое действие, новая пока не внесена на рассмотрение городской думы. Депутаты рекомендовали представителям администрации поторопиться с разработкой программы и договорились изыскать возможность выделения средств при планировании городского бюджета. |
|
|
|
| AlMax |
11.11.2007, 2:20
Сообщение
#66
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 338 Регистрация: 25.3.2007 Пользователь №: 1 003 |
Интересная схема перспективного развития Екатеринбургского Метрополитена с сайта генерального подрядчика "Метрострой-ПТС":
http://metropts.ru/images/map3.jpg 1,1 Мб Кроме Метрополитена на схеме представлены перспективная улично-дорожная сеть Екатеринбурга. а так же развитие общественного транспорта!   З.Ы. Сайт компании "Метрострой-ПТС" : http://metropts.ru |
|
|
|
| vova128 |
12.11.2007, 1:55
Сообщение
#67
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 60 Регистрация: 3.11.2007 Пользователь №: 3 404 |
Цитата(AlMax @ 11.11.2007, 2:20)  Кроме Метрополитена на схеме представлены перспективная улично-дорожная сеть Екатеринбурга. а так же развитие общественного транспорта!  Впервые вижу станцию Академическая! И это не может не радовать! |
|
|
|
| Alexandr-M |
12.11.2007, 11:05
Сообщение
#68
|
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 508 Регистрация: 13.8.2007 Пользователь №: 2 749 |
Цитата(AlMax @ 11.11.2007, 2:20) Интересная схема перспективного развития Екатеринбургского Метрополитена с сайта генерального подрядчика "Метрострой-ПТС": Интересная схема. Когда это принято? Или фантазии опять какие-то. Судя по тому, что есть Академический и Северный Шарташ, недавно схемка то делалась. Одна из станций прямо у моего дома  Правда по 3-й линии  |
|
|
|
| AlMax |
12.11.2007, 12:11
Сообщение
#69
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 338 Регистрация: 25.3.2007 Пользователь №: 1 003 |
Эта картосхема нарисована на основе нового ГенПлана Екатеринбурга, а так же плана стратегического развития...
Ранее на форуме Траспорт Екаеринбургапубликовались отдельно схемы развития трамвая, троллейбуса и метро - с ними почти все сходится |
|
|
|
| Olh |
12.11.2007, 17:31
Сообщение
#70
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 335 Регистрация: 13.11.2006 Пользователь №: 8 |
Я так понял что синими линиями показаны троллейбусные маршруты.
Неплохо, неплохо..... |
|
|
|
| muxeu |
1.12.2007, 18:33
Сообщение
#71
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 1.12.2007 Пользователь №: 3 460 |
эм... я понимаю что тяну уже одеяло для себя так скажем:) но может после станции каменные палатки на синей ветке (под Ленина с ВИЗ на ЖБИ) сделать следующую между ЖБИ и Синими камнями. Там сейчас строится торговый центр и захватываются два района. Можно входы в станцию использовать как подземный переход под дублером сибирского тракта. вот:(
ну а вообще живу я там рядом хочется хоть помечтать о метро:) |
|
|
|
| AlMax |
12.12.2007, 19:21
Сообщение
#72
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 338 Регистрация: 25.3.2007 Пользователь №: 1 003 |
12.12.2007 18:00
В недрах станции метро «Чкаловская», активно сооружаемой сегодня в районе «Южного» автовокзала Екатеринбурга, запущен в работу новый горно-проходческий комбайн, с помощью которого будет вестись выработка прямого подземного свода  Этот уникальный агрегат марки КП-200Т был специально изготовлен для нужд екатеринбургской подземки в соседней Челябинской области на машиностроительном заводе города Копейска. Руководство уральской столицы профинансировало покупку комбайна, выделив из городского бюджета 25 млн. рублей. Теперь эта техника, в отличие от арендуемого у «БАМтоннельстроя» горно-проходческого комплекса «ВИРТ», является собственностью екатеринбургского муниципалитета. А выделенные для ее приобретения средства, по расчетам специалистов, быстро окупятся. Ведь использование комбайна для выработки прямого свода станции «Чкаловская» в 2 раза позволит увеличить темпы подземных работ, которые до сих пор велись старым буро-взрывным способом, и значительно удешевит их стоимость. Завершающийся 2007 год во многом стал для екатеринбургских метростроителей знаковым. Именно в этом году под землей, в процессе прокладки новых тоннелей метро, произошли две судьбоносные строительные «сбойки», после многолетнего простоя вновь включился в работу горно-проходческий комплекс «ВИРТ», началось сооружение новой станции в Ботаническом микрорайоне. Все это стало возможным благодаря стабильному финансированию процесса строительства екатеринбургской подземки, которое теперь ведется не только за счет средств бюджета Екатеринбурга, но и за счет денег выделяемых Правительством Свердловской области и Федеральными властями. За неполный 2008 год метростроевцы уральской столицы освоили целевых средств, выделенных им бюджетов всех уровней, в 1,5 раза больше, чем за 2 предыдущих года. Напомним, что в 2005 году на строительство метро было израсходовано 400 млн.рублей, а в 2006 году уже более 1 миллиарда. Такие темпы финансирования и сооружения метро позволяют властям Екатеринбурга уверенно выдерживать график, согласно которому летом 2010 года в столице Урала будут запущены сразу 2 новые станции – «Чкаловская» и «Ботаническая». На последней из них 21 декабря также состоится знаменательное событие – заливка в котлован станции, которая будет строиться открытым способом, первого кубометра бетона. http://ekburg.ru/adm/adm/90675_118352_0_1/ |
|
|
|
| DoctorADS |
13.12.2007, 11:32
Сообщение
#73
|
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 856 Регистрация: 18.1.2007 Пользователь №: 220 |
в некоторых СМИ прозвучала росселевская цифра сдача - 2009, благодаря ускорению темпов финансирования.
|
|
|
|
| muxeu |
13.12.2007, 19:56
Сообщение
#74
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 1.12.2007 Пользователь №: 3 460 |
Цитата За неполный 2008 год метростроевцы уральской столицы освоили целевых средств, выделенных им бюджетов всех уровней, в 1,5 раза больше, чем за 2 предыдущих года. год еще не начался а средства уже освоили:) |
|
|
|
| Миха009 |
17.12.2007, 3:29
Сообщение
#76
|
 Участник Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 15.12.2007 Из: Екатеринбург, Сортировка, ул. Техническая Пользователь №: 3 484 |
Цитата(alexandr @ 12.11.2007, 11:05) Интересная схема. Когда это принято? Или фантазии опять какие-то. Судя по тому, что есть Академический и Северный Шарташ, недавно схемка то делалась. Одна из станций прямо у моего дома Правда по 3-й линии У меня наверное построят, когда я буду дряхлым стариком. Живу на Сортировке... А семиключникам наверное вообще не предвидется. Так что радуйся, что хоть в проекте есть, у твоего дома! Даже рад за тебя!  |
|
|
|
| AlMax |
22.12.2007, 2:08
Сообщение
#77
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 338 Регистрация: 25.3.2007 Пользователь №: 1 003 |
Цитата 21.12.2007 16:57 21 декабря екатеринбургские строители залили первые кубометры бетона в котлован будущей станции метро «Ботаническая»  Специалисты компании «Стройтек», являющейся генеральным подрядчиком на данном объекте, приступили к заливке бетоном основания разворотной площадки для поездов первой лини екатеринбургского метро, связывающей северную и южную часть уральской столицы. Работы ведутся на глубине 12 метров, но не под землей, а под открытым небом. Дело в том, что «Ботаническая» станет первой станцией нашей подземки, построенной открытым способом. Неглубокое заложение станции позволит построить ее в сжатые сроки с наименьшими финансовыми и техническими затратами. И сдать в эксплуатацию в конце 2010 года вместе со станцией «Чкаловской», сооружение которой ведется параллельно в районе Южного автовокзала. Строители намерены забетонировать камеру стоянки и разворота поездов метро на «Ботанике» к лету будущего года. Для этого им придется закачать в укрепленный опалубкой котлован 36 тысяч кубометров бетона. Используемые современные технологии позволят им работать при температуре до минус 20 градусов. В летние же месяцы в планах «Стройтека» - перенести за пределы строительной зоны небольшой участок улицы Шварца и забетонировать вестибюль самой станции «Ботаническая». Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий, давший старт бетонным работам на «Ботанике», отметил, что практика привлечения к процессу строительства метро еще одного крупного подрядчика, позволит муниципалитету значительно ускорить ввод в строй двух новых станций «подземки». Мэр также подчеркнул, что в 2009 году в городе начнется активная работа по проектированию второй лини метро, которая в будущем свяжет восточную и западную части столицы Урала. Что же касается станции «Ботанической», то, по словам Аркадия Чернецкого, не смотря на упрощенный, открытый способ ее строительства, она будет отделана в традиционном «уральском» стиле, как и все предыдущие станции ветки «Север-Юг». Напомним, что в проекте бюджета Екатеринбурга на 2008 год, на нужды строительства метро, городские власти зарезервировали 1 млрд. 700 тысяч рублей. http://www.ekburg.ru/adm/adm/252_118973_0_1/ Опять журналамеры  ...то, что на Уралмаше три станции открытым способом строили, они не в курсе... |
|
|
|
| DER |
25.12.2007, 9:09
Сообщение
#78
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 344 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 22 |
«Единороссы» забыли свои обещания: федеральный центр не выделяет средств на строительство метро в Екатеринбурге
http://www.nr2.ru/ekb/156624.html |
|
|
|
| AlMax |
14.1.2008, 18:58
Сообщение
#79
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 338 Регистрация: 25.3.2007 Пользователь №: 1 003 |
Новости с сайа "МетростройПТС" :
Цитата Сбойка тоннеля 29.12.2007 В декабре произошла сбойка правого о######го тоннеля двумя бригадами. С одной стороны проходка велась буровзрывным способом, с другой – с использованием горнопроходческого комбайна КП-21. Это важное событие было отмечено присутствием первых лиц города. Бригады были награждены денежной премией. ___ Проходка правого станционного тоннеля завершена 13.01.2008 Закончена проходка правого станционного тоннеля станции «Бажовская» длиной 112 метров и диаметром 8,5 метров. Проходка велась с помощью механизированного проходческого комплекса КМ-15. Сейчас идут подготовительные работы для начала проходки левого станционного тоннеля. Напоминаем, что станция «Бажовская» на данном этапе будет «проходящей». В 2008 году будут закончены работы по проходке станционных тоннелей и гидроизоляционные работы. Строительство наклонного хода и отделочные работы будут продолжены после пусков станций Чкаловская и Ботаническая. ___ Заключен контракт с немецкой фирмой Hunnebeck 13.01.2008 Заключен контракт с немецкой фирмой Hunnebeck на поставку инвентарной опалубки для бетонирования постоянного свода станции Чкаловская. Срок поставки июнь 2008 года. ___ Смонтированы первые арки свода станции Чкаловская 13.01.2008 Смонтированы первые арки свода станции Чкаловская. Проходка станции ведется по Ново-австрийской технологии с использованием горно-проходческих комбайнов КП-21 и КП-200Т, набрызг-бетонированием установкой Jacon Roboshot Midjet MK-4, бетононасосами CIFA. ___ Выделение средств на строительство метро в 2008 г. 13.01.2008 Более 2 млрд. рублей предусмотрено на строительство метро в г.Екатеринбурге в бюджетах Свердловской области, г.Екатеринбурга, Российской Федерации на 2008 год. Большую часть, а именно 1,5 млрд. рублей выделяет бюджет г.Екатеринбурга. http://metropts.ru/presscentre/news |
|
|
|
| DER |
15.1.2008, 16:49
Сообщение
#80
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 344 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 22 |
Вторая очередь метро пойдет на ВИЗ.
http://www.ura.ru/content/svrd/15-01-2008/news/32960.html |
|
|
|
 |
| Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 11:33 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2024 IPS, Inc.
Лицензия зарегистрирована на: www.1723.ru