Подробнейшая тема про рельсовый автобус в Пышму
http://forum.tr.ru/read.php?12,530413,page=all

Вот умора :
Эту тему ^^^ завел уважаемый DoctorADS, а картинку со схемой линий "подкинул" уважаемый AlMax

Всегда интересовало меня - с чем вообще связаны столь "ужасномедленные" темпы развития нашего метро? С характером пород, которые приходится проходить метростроевцам? Или бабла не хватает? Это-ж охренеть! Первая очередь второй ветки лишь к 2020 году!!! Прочитал и приуныл. Три-четыре станции десять лет строить будут?

Думаю, именно бабала не хватает. Технологически, наверное, все не так сложно.

У нас станции глубокого заложения и копать долго из-за пород.
Строить долго и дорого.
Для ускорения нужно хорошие проходческие комплексы и огромное постоянное финансирование, чтобы строить сразу несколько станций.
Тогда можно было лет за 10 построить 6 станций спокойно.

Для сравнения в сходных условиях в 700-тысячном Тбилиси ещё в 50-60-х при почти неограниченном финансировании за 14 лет (с перерывами в 50-х) была построена первая линия из 9 станций, затем
за 12 лет были открыты ещё 2 станции на первой линии и 4 станции на второй.

Т.е. при нормальном советском финансировании при таких условиях и даже при тех технологиях (сейчас есть лучше) у нас спокойно можно было строить в среднем по 1 станции за 2 года.
И сейчас было бы 12-13 станций вместо 7.

Но денег на это нет.

А какая практика финансирования метро, и прочих транспортных дорогостоящих проектов существует в нормальных странах? Деньги выделяются из общенационального (в нашем случае - федерального) дохода или поиски денег - это проблема каждого конкретного города и его властей?

Иными словами - насколько правомерно мы можем рассчитывать на деньги из федерального бюджета?

это зависит от конкретной страны

а вот это с тем, как это в других странах, никак не связано

Ну, ладно, бог с ними - другими странами. Но мы-то имеем какое-либо право требовать федерального финансирования или это лишь его "добрая воля"?

Требовать федерального финансирования можно и даже нужно, только выделяют всеравно крохи. Даже Москве и Питеру достается раз в пять меньше, чем просят. Это всегда так.

Станция Площадь 1905 года.

Я не знаю, как в Москве (Москва - это отдельная песня), а в Питере метро строят в разЫ быстрее и интенсивнее, чем в Екатеринбурге. Там сдают по 2-3 новых станции ежегодно. И тенденция сохраняется:
"В целом, в период 2008-2020 гг. предлагается строительство и ввод в эксплуатацию 70 км новых линий метрополитена и 41 новая станция, а также ввод в эксплуатацию (полное развитие) пяти электродепо: «Выборгское», «Коломяжское», «Красносельское», «Южное», «Правобережное», а также первой очереди электродепо «Ручьи» и «Ржевка»"
Цитата взята отсюда: http://www.metro.spb.ru/
Вот такое метро будет в Питере в 2020 году: http://metro.spb.ru/data/img/karta.jpg
И вы хотите сказать, что это все за счет местного финансирования?

А у нас к 2020 году что обещают? Метро из пятнадцати станций, пять из которых построено во времена социализма?

Сравнение с Питером столь же некорректно.

СПб, открытия
1991 - 3 станции
1997 - 2 станции
1999 - 2 станции
2004 - ликвидация размыва (на что было потрачено более 200 млн долларов из федерального бюджета)
2005 - 1 станция (строили лет 12)
2006 - 1 станция (очень дешевая наземная)
и только в 2008-2010 будут сдаваться станции новой Фрунзенско-Приморской линии, которую строят уже более 20 лет.

Где тут 2-3 станции в год, непонятно...

Посидел малость, намудрил, ну вот примерно что получилось. Небольшая программка, наверняка кто-нибудь узнает. Убрал электричку, сначала всю вторую линию сделал, потом передумал, решил только ближайшие сделать. Как считаете, зря убрал электричку? Подумал, что Свердловск-Сортировочный - Керамик как-то не смотрится. Может есть смысл тогда всю ж/д схему прорисовать?

А почему "Покровская"?

Честно говоря опирался на http://forum.mymetro.ru/index.php?showtopic=4389
Своих мыслей не возникло. А как предлагаете её переименовать? Идёт по центру в основном. Центральная, не то. А вообще есть ещё мысль сделать двойные названия, проще будет тогда. Например, Металлургическо-Восточная линия. Или Уральско-Чкаловская.

Первая, вторая.

Вариантов много может быть:
1. Дейстительно, первая, вторая...
2. Зеленая, синяя... - можно бы было в декоре станций и вагонов отразить.
3. Север-Юг, Запад-Восток...
4. Уральская, Верх-Исетская...

Да ну нет, чего вы такое говорите? Какая первая-вторая, курасная-зеленая?
Представляете обьявление в вагоне метро "Станция Площадь 1905 года, переход на зеленую линию" или "...переход на вторую линию"...
Ну как-то не сурьезно. Нужно качественное название.
Линию запад-восток предлагаю назвать Верх-Исетская, но не Металлургическо-Восточная, это вообще кошмар.