Срок выполнения работ: до 25 декабря 2010 г.
Протяженность, м – 447,5 *2
Ширина проезжей части, в м – 10,5*2
Тротуар, в м – 1,50 – 4,50
Разделительная полоса, в м - 4,50
Газон, в м – 10,50 – 10,75
.....
Работы в 2009 г. будут производиться по левой полосе дороги.

Он ответил - начальство сказало - раз они так с нами, то и мы будем так с ними... при цене маршрутки меньше автобуса - муниципальному транспорту через месяца 3 придет капец...

Ямы на дорогах Екатеринбурга начнут латать к Первомаю
Ямочный ремонт улиц Екатеринбурга начнется не раньше конца апреля 2009 года. Тем временем, выбоины на дорогах, зачастую скрытые водой, продолжают создавать серьезную угрозу ДТП. Как сообщил госинспектор отдела дорожной инспекции и организации движения ГИБДД Свердловской области Дмитрий Кузнецов, в январе-феврале на Среднем Урале дефекты дорожного покрытия стали причиной 20 аварий, в которых пострадал 31 человек. В целом неудовлетворительные дорожные условия спровоцировали 216 ДТП.

По словам Кузнецова, в Екатеринбурге организации, отвечающие за содержание дорог, ежедневно получают от инспекторов 3-5 предписаний. Если недостатки не устраняются, составляются административные материалы - по 2-3 протокола в день. "В большей степени это касается дорожных знаков и ограждений", - отметил он. Однако, как показывает практика, именно эти конструкции при плохом содержании могут быть еще более опасны, чем ямы в асфальте.

Показательный инцидент произошел 28 марта на дублере Сибирского тракта, где на проезжую часть рухнуло ограждение моста. К счастью, никто не пострадал, однако упавшие перила повредили 2 автомобиля. С уцелевшей секции перил свисал массивный дорожный знак, который автоинспекторам пришлось сбить вниз. По данным городской ГИБДД, МУ "Водоотведение и искусственные сооружения", отвечающему за содержание этого путепровода, было выдано предписание. "Если предписания не выполняются либо нарушены правила содержания объектов, накладывается штраф. Правда, сумма его смехотворна - 2-3 тысячи рублей", - добавил Кузнецов.

Сейчас погода не позволяет латать ямы даже холодным асфальтом. Единственным способом борьбы с выбоинами остается засыпка щебнем, однако она малоэффективна. Ждем, когда температура воздуха выйдет на стабильный уровень плюс 5 градусов", - резюмировал инспектор.

Между тем, судя по прогнозам синоптиков, ждать придется еще около месяца. Как сообщили в Свердловском гидрометцентре, потепление, пришедшее на Средний Урал в минувшие выходные, продлится считанные дни. С четверга область охватит циклон - к субботе в Екатеринбурге дневная температура опустится до 0 - плюс 3 градусов, пройдут дожди. Затем последует неоднократная смена атмосферных фронтов. Устойчивое тепло придет в город не раньше конца апреля. "Возможно, в этом году ямочный ремонт начнется раньше обычного. Пока идет уборка города", - отметил пресс-секретарь администрации Екатеринбурга Константин Пудов.

список улиц, где вскоре пройдёт ремонт

Верх-Исетский район:

ул. Викулова от Крауля до Татищева (протяженность - 0,6 км);
нечетная сторона ул. Ельцина (протяженность - 0,8 км);
ул. Опалихинская от Бебеля до Готвальда (протяженность - 10,9 км).

Железнодорожный район:

ул. Челюскинцев от Гражданской до пер. Невьянский (протяженность - 0,87 км);
ул. Маяковского - проспект Космонавтов (протяженность - 0,10 км).

Кировский район:

ул. Малышева от Генеральской до Гагарина (протяженность - 0,6 км);
ул. Мира от Академической до Первомайской (протяженность - 0,51 км).

Ленинский район:

ул. Декабристов от Чапаева до 8 Марта (протяженность - 0,4 км);
ул. Гоголя от Малышева до Куйбышева (протяженность - 0,8 км);
пер. Банковский от пер. Театральный до Малышева (протяженность - 0,225 км);
ул. Малышева от Воеводина до моста (протяженность - 0,2 км);
ул. 8 Марта от Малышева до пер. Саперов (протяженность - 1,53 км).

Октябрьский район:

Сибирский тракт от Восточной до транспортной развязки УГЛТУ (протяженность - 1 км);
ул. Куйбышева от Луначарского до Красноармейской (протяженность - 0,32 км);
ул. Белинского от Малышева до Декабристов (протяженность - 1,32 км).

Орджоникидзевский район:

ул. Шефская от Промышленного проезда до улицы Фронтовых бригад (протяженность - 2,7 км);
ул. 40 лет Октября от Банникова до Кировградской (протяженность - 0,3 км).

Чкаловский район:

ул. Белинского от Циолковского до Шварца (протяженность - 1,25 км);
пер. Рижский от Титова до Московской (протяженность - 0,5 км);
ул. Родонитовая (протяженность - 1,54 км);
ул. Ферганская от Титова до П.Лумумбы (протяженность - 0,75 км).

Итого в 2009 году планируется отремонтировать 27,2 километра дорог.

Итальянцы избавят Екатеринбург от пробок

Итальянский консорциум "Одиссеус", который ведет в Екатеринбурге проект по внедрению новой системы управления организации дорожного движения, надеется, что уральский город станет "пилотным" для внедрения системы в других регионах России, заявил на пресс-конференции в четверг директор консорциума Джанфранко Сартирано.
Консорциум совместно со специалистами администрации Екатеринбурга проводил исследования транспортной ситуации в городе, изучал интенсивность потоков, вел мониторинг пассажирских потоков в часы "пик". Предполагается, что итальянская фирма ElsagDatamat оснастит ряд перекрестков в Екатеринбурге новой системой управления организации дорожного движения. Уникальная для России комплексная система позволяет увеличить пропускную способность городских магистралей. В настоящее время она работает в 15 итальянских городах, в том числе в Риме и Милане. Пресс-служба мэрии ранее сообщала, что иностранные специалисты по итогам мониторинга транспортной ситуации в городе определили семь основных зон с однородным движением автомобилей (то есть зоны, где объемы транспортных потоков, расстояние между светофорами, частота возникновения "пробок" являются примерно одинаковыми) и три критических участка. Новая система будет регулировать не только ситуацию на конкретном перекрестке, но и между зонами. Каждый перекресток будет работать в собственном режиме, а вся система - регулироваться с центра управления с помощью специально разработанной программы. На перекрестках со светофорным регулированием устанавливаются специальные датчики, которые "считывают" информацию о транспортном потоке, переключая светофор в оптимальный режим работы. По данным мэрии, отличительная особенность системы - приоритетный пропуск общественного транспорта, на первом этапе - трамвая. Сегодня в Екатеринбурге 83% жителей пользуются именно общественным транспортом. Планируется, что на первом этапе датчики установят на 135 перекрестках.

На перекрестках со светофорным регулированием устанавливаются специальные датчики, которые "считывают" информацию о транспортном потоке, переключая светофор в оптимальный режим работы. По данным мэрии, отличительная особенность системы - приоритетный пропуск общественного транспорта, на первом этапе - трамвая. Сегодня в Екатеринбурге 83% жителей пользуются именно общественным транспортом. Планируется, что на первом этапе датчики установят на 135 перекрестках.