Екатеринбургский завод, 1723—1808 гг Опции

[ArtOleg]

Екатеринбу́ргский завод — чугуноплавильный, железоделательный, медеплавильный и механический завод в Екатеринбурге, основанный казной и действующий в 1723—1808 годах.

Подробнее: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%BA%...%B2%D0%BE%D0%B4

[seredkin]

Могли бы таблички под старину стилизовать, а сделали так, что они на себя внимание обращают, а не на сам памятник. Как-то все тяп-ляп делают, без уважения к истории

Интересно, что ранше в эту ветку не попадал, а очень интересной оказалась.

Сейчас в связи с возвращением к минералогии переосмыслил свои же сборы 40-лентей давности, а также исторические рудники. Кстати, интерено, какое месторождение питало железной рудой Екатеринбургские заводы? Ранше об этом не думал, а сейчас задумался. Вокруг Екатеринбурга сейчас нет значимых железных месторождений (да и предпосылок нет). Единственный кандидат - Елизаветинское на Уктусе, лимонитовые руды с марганцем и кобальтом. Но разрабатывали его во время ВОВ, или раньше тоже? Другое месторождение есть в Первоуральске, но оно отрабатывалось в советские годы, там титаномагнетит-ванадиевые руды, вряд ли их умели перерабатывать в древности. Однако железная шляпа могла быть пущена в отработку ранее. Высокогорское месторождение в Тагиле? Но там был свой завод. Понял, что ответа пока с ходу не нашел.

Есть ли мысли у форумчан?

Параллельно осознал, что интерпретацию геологии Урала надо серьезно корректировать и нашел понимание среди коллег. Тоже в этом направлении думаю.

[Malahit]

Могли бы таблички под старину стилизовать, а сделали так, что они на себя внимание обращают, а не на сам памятник. Как-то все тяп-ляп делают, без уважения к истории

Интересно, что ранше в эту ветку не попадал, а очень интересной оказалась.

Сейчас в связи с возвращением к минералогии переосмыслил свои же сборы 40-лентей давности, а также исторические рудники. Кстати, интерено, какое месторождение питало железной рудой Екатеринбургские заводы? Ранше об этом не думал, а сейчас задумался. Вокруг Екатеринбурга сейчас нет значимых железных месторождений (да и предпосылок нет). Единственный кандидат - Елизаветинское на Уктусе, лимонитовые руды с марганцем и кобальтом. Но разрабатывали его во время ВОВ, или раньше тоже? Другое месторождение есть в Первоуральске, но оно отрабатывалось в советские годы, там титаномагнетит-ванадиевые руды, вряд ли их умели перерабатывать в древности. Однако железная шляпа могла быть пущена в отработку ранее. Высокогорское месторождение в Тагиле? Но там был свой завод. Понял, что ответа пока с ходу не нашел.

Есть ли мысли у форумчан?

Параллельно осознал, что интерпретацию геологии Урала надо серьезно корректировать и нашел понимание среди коллег. Тоже в этом направлении думаю.

Железных рудников было множество. Тут показаны рудники одной Нижнеисетской дачи. Естественно, сейчас большинство из них физически истощено или нерентабельно из-за малых запасов.

Изначально Екатеринбургский завод питался железной рудой с Решетского рудника.

[seredkin]

Железных рудников было множество. Тут показаны рудники одной Нижнеисетской дачи. Естественно, сейчас большинство из них физически истощено или нерентабельно из-за малых запасов.

Изначально Екатеринбургский завод питался железной рудой с Решетского рудника.

Месторождение(я) у Нижнеисетской дачи я упомянул, как Елизаветинское. Оно и сейчас существует, но не отрабатываетсая (?). В 20 веке его на кобальт и марганец отрабатывали. А ранее, получается, на железо. Кстати оба этих металла прекрасные легирующие добавки к железу. Приложил Google Maps, где обвел карьерчики

А вот в плане Решет интересно, но геология там не очень подходящая для железных шляп. Попробую поискать, где был Решетский рудник.

Вот может п. Медный или Дегтярск нынешний? На скарновых (Медный) и особенно колчеданных (Дегтярск) месторождениях формируются железные шляпы в зоне окисления. В районе нынешнего Медного на вашей карте множество рудников показано. А также в районе Широкой речки и Московского торфяника, там были болота, а болотные руды очень даже годятся для плавки в чугун. Спасибо за карту, интересно

[Malahit]

Месторождение(я) у Нижнеисетской дачи я упомянул, как Елизаветинское. Оно и сейчас существует, но не отрабатываетсая (?). В 20 веке его на кобальт и марганец отрабатывали. А ранее, получается, на железо. Кстати оба этих металла прекрасные легирующие добавки к железу. Приложил Google Maps, где обвел карьерчики

А вот в плане Решет интересно, но геология там не очень подходящая для железных шляп. Попробую поискать, где был Решетский рудник.

Вот может п. Медный или Дегтярск нынешний? На скарновых (Медный) и особенно колчеданных (Дегтярск) месторождениях формируются железные шляпы в зоне окисления. В районе нынешнего Медного на вашей карте множество рудников показано. А также в районе Широкой речки и Московского торфяника, там были болота, а болотные руды очень даже годятся для плавки в чугун. Спасибо за карту, интересно

На карте рудников показано около полутора десятков, и далеко не все из них относятся к Елизаветинскому месторождению.

Самый полный список рудников я видел в книге "Народное хозяйство района Пермской железной дороги" 1926 года издания. В электронной библиотеке Белинки доступна цифровая версия издания. Там перечислено несколько десятков рудников в радиусе полусотни км от Свердловска, указаны объёмы запасов. Исключая алапаевскую, тагильскую, бисертскую, нижне-сергинскую, режевскую группы и т. д. (я их опускаю, но в издании и они есть)













В сообщение не уместилась страничка, где упомянуты также Боёвский рудник в Баженово и Брусянский рудник в Косулино.

Рудники много на каких старых картах обозначены, при наличии энтузиазма не проблема отыскать.

Про Решётский рудник имеются упоминание(я) у Н. С. Корепанова в "Первом веке Екб", также описание рудника нашёл в издании "Уральская железная промышленность в 1899 году", оно также имеется в электронной библиотеке Белинки. Ну и наверное список сим не ограничивается, это всё что знаю/сходу нашёл.

[seredkin]

На карте рудников показано около полутора десятков, и далеко не все из них относятся к Елизаветинскому месторождению.

Самый полный список рудников я видел в книге "Народное хозяйство района Пермской железной дороги" 1926 года издания. В электронной библиотеке Белинки доступна цифровая версия издания. Там перечислено несколько десятков рудников в радиусе полусотни км от Свердловска, указаны объёмы запасов. Исключая алапаевскую, тагильскую, бисертскую, нижне-сергинскую, режевскую группы и т. д. (я их опускаю, но в издании и они есть)













В сообщение не уместилась страничка, где упомянуты также Боёвский рудник в Баженово и Брусянский рудник в Косулино.

Рудники много на каких старых картах обозначены, при наличии энтузиазма не проблема отыскать.

Про Решётский рудник имеются упоминание(я) у Н. С. Корепанова в "Первом веке Екб", также описание рудника нашёл в издании "Уральская железная промышленность в 1899 году", оно также имеется в электронной библиотеке Белинки. Ну и наверное список сим не ограничивается, это всё что знаю/сходу нашёл.

Спасибо за подробный ответ. На уровень начала 20 века работавшие рудники во многом известны, горнорудный регион уже был сформировавшийся. Как раз было интересно, что отрабатывалось в 18 веке, что-то известно, что-то нет. Но из этого списка уже можно вычислить те потенциальные месторождения, что отрабатывались в 18 веке.

Касательно Елизавета, понимаю, что там множество рудничков, но по сути это единое рудное поле, Елизаветинский, вероятно, самый крупный. Как раз образование лимонитов по дунитам довольно обычное дело, а на Урале хорошо развиты мезозийские коры выветривания, к ним приурочены все никелевые латеритные месторождения, например. Но эти руднички, наверняка, питали Уктусский, а позже и Нижнеисетский заводы. Было интересно, что питало Екатеринбургский, да и Верх-Исетский. Далеко железную руду не потаскаешь (проблема перевозок и сейчас есть - это основная статья затрат для железорудных месторождений, так называемые bulk commodity)

Касательно поиска в Белинке и даже электронном каталоге, я не могу это делать по причине нахождения далеко за пределами родного города и невозможности приехать, а многие интернет ресурсы в России просто недоступны из-за рубежа. Хорошо, что хоть что-то доступно, например, этот сайт.

[Malahit]

Спасибо за подробный ответ. На уровень начала 20 века работавшие рудники во многом известны, горнорудный регион уже был сформировавшийся. Как раз было интересно, что отрабатывалось в 18 веке, что-то известно, что-то нет. Но из этого списка уже можно вычислить те потенциальные месторождения, что отрабатывались в 18 веке.

В 18 веке отрабатывался прежде всего Решётский рудник, старый рудник Шувакишского завода, рудники по Московскому тракту (ЕМНИП), возможно, рудники по Верхотурскому тракту, позднее переданные Верх-Исетскому заводу Яковлевых.

Касательно Елизавета, понимаю, что там множество рудничков, но по сути это единое рудное поле, Елизаветинский, вероятно, самый крупный. Как раз образование лимонитов по дунитам довольно обычное дело, а на Урале хорошо развиты мезозийские коры выветривания, к ним приурочены все никелевые латеритные месторождения, например. Но эти руднички, наверняка, питали Уктусский, а позже и Нижнеисетский заводы. Было интересно, что питало Екатеринбургский, да и Верх-Исетский. Далеко железную руду не потаскаешь (проблема перевозок и сейчас есть - это основная статья затрат для железорудных месторождений, так называемые bulk commodity)

Объёмы добываемой и потребляемой руды в 18 веке на Екатеринбургском заводе были сравнительно низкими, так как местное производство работало прежде всего на Урал и Сибирь (в отличие от демидовских заводов, работавших на экспорт в центр страны). Руду свозили в благоприятное для состояния дорог время, стоимость перевозок на небольшое расстояние была низкой, благодаря использованию фактически дармовой рабочей силы и лошадей.

Ну и я полагаю (что пока не подтверждено архивными поисками) с Решётского рудника руду везли ок. 10 км на подводах (1 подвода могла свезти на такое расстояние груз до 2 раз за день), а в районе Графской пристани у Оброшинского рудника её перемещали на баркасы (баржи), способные перевезти в 10-20 раз руды больше чем конные подводы (до 10 т против 0,5 т) и со скоростью вдвое быстрее. В районе ВИЗовской плотины металл опять могли перемещать на подводы или волоком перетаскивать суда на Городской пруд, а оттуда везти груз до пристани в районе Плотинки.

Во всяком случае, баркасы (баржи) приблизительной длиной 35-45 футов (10,5-13,5 м) на Екатеринбургском Городском пруде отрисованы не на одной гравюре сер. - втор. пол. 18 в. Для чисто пассажирских перевозок они были бы избыточны и дороги в эксплуатации, а вот для грузовых самое то. В 19 веке ВИЗ использовал на верх-исетском пруду паровые баржи для транспортировки груза древесного угля, но схема как я полагаю, работала с самого начала Екатеринбургского завода, только на основе парусно-гребных транспортных судов (в качестве их команд могли использоваться приписные или солдаты гарнизона).

Касательно поиска в Белинке и даже электронном каталоге, я не могу это делать по причине нахождения далеко за пределами родного города и невозможности приехать, а многие интернет ресурсы в России просто недоступны из-за рубежа. Хорошо, что хоть что-то доступно, например, этот сайт.

http://elib.uraic.ru/
Имел в виду этот сайт Белинки, я не думаю, что он не доступен через vpn или что-то подобное.