Срочно. Ликвидация железнодорожной ветки. Опции

[перенос]

Ant

Слышал, что с 1-го апреля закрывают железнодорожную ветку, которая идёт по мосту через пр. Космонавтов (в районе своротки на Верхнюю Пышму) через пос. Садовый, Зелёный Бор и дальше. Якобы из-за нерентабельности. А ведь это стратегический объект! Да и летом садоводов много ездит. Столько сил потрачено на постройку и вдруг уничтожить..
Если закроют, то местное население мигом всё растащит.
Правда ли это и куда можно обратиться с протестом, жалобой?

[перенос]

Ant

Порасспрашивал "старожилов" про ветку Уралмаш-Красное.
Раньше это была почти единственная транспортная линия, которая связывала поселки со Свердловском.
По дороге ходил "дизель" и перевозил пассажиров на открытых вагонах-платформах со скамейками. Привычных нам крытых вагонов не давали даже зимой. Часто бывало, что пассажиры приезжали слегка подкопчённые дымом и сажей из трубы локомотива.
Конечная станция у поезда была в районе нынешней трамвайной остановки "Кузнецова" (недалеко от метро "Уралмаш"), а между станцией и районом кинотеатра "Заря" тогда был настоящий лес с огромными соснами.

Эта железная дорога "внесла вклад" и в победу над фашистами. Вот отрывок из воспоминаний одного нашего ветерана, жителя Эльмаша:
"Все знали, что происходит на фронте. Возле дома ставили стол, вывешивали карту, и флажками показывали страшный клин, который продвигался к Москве. Дети тоже хотели бить немцев. Военное дело у них было уже с 1 класса. Они знали шагистику, а старшеклассники ходили в атаку, на лыжах, в противогазах, рыли траншеи. Многие из них сразу после 10 класса ушли на фронт. 67-ю школу переоборудовали под госпиталь. Заводы были засекречены, имели номера и выпускали военную продукцию. Завод № 659 (УЭТМ) выпускал ротные и реактивные минометы “Катюша”. С Уралмаша по железной дороге на Красное везли гаубицы и танки, зенитные установки с завода им. Калинина, на Турбинке делали танковые и авиационные двигатели. Стрельбища были рядом, на Калиновке. Вой и грохот стояли там целый день."