Иномарки в Свердловске. Опции

[1723]

В начале 1980-х гг. в детских кругах при обсуждении машин (настоящих) ходила такая байка.
Что в городе были всего две иномарки (без учёта коллекционных ретро-автомобилей). Первая вроде стояла в обкомовском гараже и служила для встречи редких иностранных гостей из стран бывшего соцлагеря.
А вторая иномарка была у цыган. Говорили, что это был «Форд», с мотором от «Волги» :-).
Лично видел эту машину на карьере, куда цыгане приехали купаться (карьер в районе «Вертолёта»).
Кто из жителей следил за иноколёсным парком города?
И сколько в городе было иномарок, на конец 1970-х начало 1980-х гг.?

[Гость_DER_*]

Где-то на рубеже 60-х - 70-х в городе была Татра, внешне похожа на фольксвагеновского "жука" только побольше и сзади на крыше у нее "киль" что-ли такой был. На такой машине в 60-е годы двое чехословацких журналистов путешествовали по Южной Америке и написали книжку "К охотникам за черепами", там фотка этой машины есть.

[ГОСТ]

Где-то на рубеже 60-х - 70-х в городе была Татра, внешне похожа на фольксвагеновского "жука" только побольше и сзади на крыше у нее "киль" что-ли такой был.

Татра с килем была, это точно ( серебристого цвета ). Типа такой, только, по-моему, без люка на крыше. По размерам она была больше "Жука" раза в два.

[Smertch]

Татра с килем была, это точно ( серебристого цвета ). Типа такой, только, по-моему, без люка на крыше. По размерам она была больше "Жука" раза в два.

Это "Татра", разработанная инженером Ледвинкой (если правильно написал). Она намного старше "Жука" - образец еще 30-х годов, Порше, когда разрабатывал "Жука", многое "слизал" с "Татры", начиная от расположения двигателя. Передовой автомобиль был по тем временам, а киль нужен был, чтобы она не рыскала на большой скорости, т.к., в отличие от того же "Жука", она позиционировалсь как дорогая машина и мотор у нее был соответствующий. Еще одна характерная черта - фара посередине капота. Видимо, попала к нам в город как военный трофей после Великой Отечественной (такие "Татры", кажется, и после захвата Чехословании продолжали выпускаться).