Старая Казанская дорога Опции

[Frol]

Не знал, куда прилепить эту тему. Поскольку относится к периоду возникновения Екатеринбурга, решил создать её здесь.

У кого есть информация, где проходила старая казанская дорога в наших краях? Ею пользовались для прохода из Московии в Сибирь до прокладки Бабиновской дороги и неофициально проникали тем же путём уже после возникновения Бабиновского пути. По Бажову она проходила в обозримых окрестностях от Уфы в верховья Нязи с пересечением Уральского хребта у Азов-горы, далее через район Курганово в Арамильскую слободу. Слышал ещё один вариант, что когда Татищев искал более прямой путь соединения западной части России со вновь выстроенным Екатеринбургом в обход Верхотурья, то крестьяне деревни Подволошной указали ему часть "старой казанской тропы". От Подволошной шла на Талицу, поворачивала на юг вдоль Чусовой. Далее тоже не совсем ясно - то она пересекала Чусовую в районе Половинного Истока, потом шла ещё выше по Чусовой по правому берегу до примерно района В. Макаровой и поворачивала в сторону деревни Верхний Уктус (на месте которой впоследствии возник Горный Щит), после шла на Уктусский завод и далее на Арамильскую слободу. То пролегала до переправы через Чусовую в районе Курганово, далее также шла через Верхний Уктус и Уктусский завод. Есть еще якобы вариант прохождения Казанской дороги - по Южному Уралу в районе оз. Зюраткуль.

[Frol]

Ну, во-первых, как выяснилось, "казанских дорог" было несколько. А поскольку все они шли от района Казани в Сибирь, то в той или иной местности Урала их и называли казанскими. По местоположению в наших окрестностях однозначно точно, думаю, можно утверждать, только участок между В. Уктусом (где сейчас Горный Щит) и Арамильской слободой с дальнейшим напрвлением в Катайский острог. А вот до этого участка.... Может та дорога от Чусовкой Слободы на Подволошную-Талицу, потом на юг вдоль Чусовой с переправой оной у Половинного Истока или Курганово. Хотя вроде эта дорога так и называлась - Чусовской. Вот, вычитал:
"Если же какие-нибудь высокопоставленные чиновники направлялись в Сибирь по неотло-
жным государственным делам, то им разрешалось иногда проехать другим путём. Так слу-
чилось, например, с русским посольством под начальством Избранта Идеса, направлявшимся в 1692 году по распоряжению Петра I в Китай.
Началась весенняя распутица, и, чтобы не задерживать посольство, соликамский воевода предложил изменив маршрут и ехать по Чусовой, Он выделил пять небольших судов
с пятью гребцами в каждом. Путники сплавились по Каме и поднялись по Чусовой до
Уткинской слободы (теперь село Слобода, в 3 км от железнодорожной станции Коуровка).
Это на 206 км выше устья Серебрянки, докуда дошел по Чусовой Ермак."

От Уткинской слободы путешественники проследовали просёлочной дорогой через невысокие среднеуральские горы и на их восточном склоне вышли к Аятской слободе.
Затем через Арамашевскую слободу достигли реки Нейвы и сплавились по ней, а также
по Нице, Туре и Тоболу до Тобольска. На восточном склоне Урала, как и на реке Чусовой, Идес не мог обойтись без помощи местного населения. Значит, русским этот путь через Средний Урал уже был хорошо известен. Но пользовались они им только для местных нужд."
Ссылка вот http://prvregion.narod.ru/data/hstpm/dr_d_ural.htm

Возможно ещё более древняя дорога упоминается Бажовым с проходом у Азов-горы.