История транспорта Екатеринбурга |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
История транспорта Екатеринбурга |
Alexandr-M |
18.10.2007, 14:57
Сообщение
#1
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 508 Регистрация: 13.8.2007 Пользователь №: 2 749 |
Предлагаю в эту тему выкладывать информацию об истории развития транспорта Екатеринбурга.
Вот для начала про екатеринбуржский (свердловский) троллейбус: Цитата: "Ровно 64 года назад, 17октября 1943 года в Свердловске был пущен первый троллейбус ..." Вся статья по ссылке: lenta66.ru/society/2007/10/17/8506/ |
transportnik |
3.1.2010, 21:49
Сообщение
#2
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 3.1.2010 Пользователь №: 4 454 |
Я из Казани. Наверху было сказано: "Учитывая то, что положение трамвая в Казани донельзя шаткое (в городе, к слову сказать, на данный момент действует далеко не 23 маршрута, а всего-навсего восемь)".
Да, все меньше и меньше, после нашей ревоюции в автобусном движении. Маршрутов много официально, но в реальности прозябают, так как на них пассажиров нет, все пересели на автобусы, дороже но быстрее.. А трамваи из-за того что не самоокупаются, раз пассажиров нет, стали деградировать, не отапливаются, интервал большой стал, ремонта не хватает.. Протяженность линий действительно большой был, но с центра начали убирать.. Заменяют их троллейбусами. Они меньше земли занимают и не создают пробок парализируя все движение. Пассажиры любят больше троллейбусы, они и теплее и быстрее, город закупл много новых троллейбусов, открылись новые маршруты. Наверно тенденция перехода к троллейбусам не прекратится в центре города. У нас хотят делать скоростной трамвай, но не внутри города а по окраинам, и до аэропорта. Министр транспорта Левитин обмолвился как-то, что Россия закупает завод быстрых трамваев из Италии, и в первую очередь такие трамваи начнут ездить в Питере и Казани.. Питер традиционно трамвайный город, а Казань понятно, готовится к Универсиаде 2013. |
komendor |
5.1.2010, 14:13
Сообщение
#3
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 932 Регистрация: 26.10.2008 Из: Екатеринбург Пользователь №: 3 895 |
Да, все меньше и меньше, после нашей ревоюции в автобусном движении. Маршрутов много официально, но в реальности прозябают, так как на них пассажиров нет, все пересели на автобусы, дороже но быстрее.. А трамваи из-за того что не самоокупаются, раз пассажиров нет, стали деградировать, не отапливаются, интервал большой стал, ремонта не хватает.. Протяженность линий действительно большой был, но с центра начали убирать.. Заменяют их троллейбусами. Они меньше земли занимают и не создают пробок парализируя все движение. Троллейбусы в эксплуатации обходятся дороже трамваев, а автобусы - дороже троллейбусов. Поэтому смысл развития в городах автобусов мне непонятен. Это - убыточный транспорт, по сравнению с троллейбусами и трамваями. |
Текстовая версия | Сейчас: 10.11.2024, 23:00 |