Общественный транспорт города, Все о транспорте Опции

[Екб777]

Т.к. скоро уже лето, будет ремонт дорог, рельсов и т.д. предлагаю писать в этой теме какие маршруты общ. транспорта (автобусы, троллейбусы, трамваи) будут изменяться.

[Alexandr-M]

Чуток поменял название темы: предлагаю сюда помещать инфу об общественном транспорте города - новости, слухи ...

28 января 2010, 18:07
Южный автовокзал могут перенести в Кольцово

Руководство ОАО "Аэропорт Кольцово" вынашивает планы по переносу Южного автовокзала в район аэровокзала.

В четверг, 28 января, на пресс-конференции гендиректор ОАО "Аэропорт Кольцово" Евгения Чудновского, отвечая на вопросы корреспондента АПИ, сообщил, что такая идея была озвучена им руководству региона буквально накануне. Для строительства нового автовокзала он предложил использовать площадку рядом с железнодорожной посадочной платформой возле пассажирских терминалов "Кольцово". "При строительстве платформы мы заложили фундамент для автостанции. В принципе он может стать основой для нового автовокзала. Правда, необходимо понять, в каком объеме следует реализовывать этот проект", пояснил глава екатеринбургского аэропорта.

Причиной, побудившей новое руководство "Кольцово" строить такие проекты, стало стремление развивать аэропорт как региональный хаб - один из 10 в списке Минтранса РФ. Автовокзал необходим для надежного транспортного сообщения с регионами УрФО, откуда доставлять пассажиров самолетами в "Кольцово" просто не выгодно ни с точки зрения стоимости перелета, ни с точки зрения времени которое будут тратить пассажиры.

"Из Тюмени, Челябинска, Тюмени и Перми гораздо проще доехать до "Кольцово" автомобильным или железнодорожным транспортом, если учесть количество времени, которое необходимо для того, чтобы прибыть в аэропорт, сдать багаж, пройти регистрацию на рейс, сесть в самолет, совершить сам перелет, перейти в аэровокзал прилета и получить багаж", - пояснил свою мысль Евгений Чудновский.

Отметим, что небольшой опыт организации междугородних перевозок уже есть. На данный момент при участии аэропорта осуществляется 10 междугородних рейсов, которыми суммарно в год перевозится порядка 10 тысяч человек. Конечно, это не идет ни в какое сравнение с показателями Южного автовокзала. "В год они перевозят 6 миллионов человек, даже если половину этого потока переключить на "Кольцово" это был бы колоссальный успех", - отметил Евгений Чудновский.

Напомним, что разговоры о переносе Южного автовокзала с того места, где он находится сейчас (пересечение 8 Марта и Щорса) ведутся уже давно. Основная причина - данное место уже не позволяет транспортному узлу развиваться. Правда, до сих пор новым местом, перспективным для строительства автовокзала, называли район ТРЦ "Дирижабль" неподалеку от строящейся станции метро "Ботаническая". Переориентировать проект будет, скорее всего, непросто. В этом Евгений Чудновский отдает себе отчет, однако надеется, что его план окажется жизнеспособным в виду того, что и микрорайон Ботанический уже достаточно сильно перегружен с точки зрения перспективного развития транспортной инфраструктуры.

источник: АПИ (soapi@apiural.ru)