Пассаж. Снесли. Опции

[ArtOleg]

Втихаря у Пассажа с северной стороны на месте, где был туалет копают огромную яму. Грунт, похоже, частично вывозят, а частично сваливают прямо там же. Через забор поснимать не получилось. Забор законопачин так, что муха не пролетит. Удалось только снять вид сверху и через нижний просвет у ворот.

[ArtOleg]

«Я вам таких историей, как с «Пассажем», знаете, сколько могу напридумывать?»

Аркадий Чернецкий – про снос универмага, отставку Крицкого, назначение Мямина, судьбу Контеева и собственное здоровье



20.03.2012

Бывший мэр Екатеринбурга Аркадий Чернецкий по-прежнему играет огромную роль в работе администрации уральской столицы. А значит, остается сильным политическим игроком. «URA.Ru», по традиции, воспользовалось часовым разрывом в графике Чернецкого, чтобы расспросить его о сносе «Пассажа», ответственности «Малышева 73», отставке Крицкого и назначении Мямина, судьбе Контеева, а также состоянии здоровья самого Аркадия Михайловича (об этом последнее время очень много спрашивают).

Про «ЭКСПО»...

Про «Пассаж»

- Еще одна тема, которую хотелось с вами обсудить, - происходящее вокруг «Пассажа». Как вы лично ко всему этому относитесь?

- Давайте немного углубимся в историю. «Пассаж» был одним из первых объектов, приватизированных в Екатеринбурге в начале 1990-х. Почти пятнадцать лет после этого мы вели абсолютно бесплодную переписку с собственником – он в советское время был директором. Собственник практически ничего не делал с внешним обликом здания и по минимуму менял внутреннюю концепцию. Делалось очень мало, и в результате объект, который находился в самом удачном месте с точки зрения прохождения потока покупателей, оказывался недостаточно удобным. Торговля там велась на «совковом» уровне. Поэтому когда нам стало известно, что владелец продает «Пассаж» и ЦУМ, мы были этим делом удовлетворены. Естественно, что сделка шла без какого-либо участия администрации города. Объект просто переходил из рук продавца в руки покупателя. Единственное, что мы были обязаны сделать по закону, – вслед за имущественным комплексом оформить землю.

- Новым собственником было «Малышева 73».

- Да, и они с энтузиазмом взялись за дело, несмотря на то, что параллельно вели еще несколько больших проектов. Понимая, что речь идет об объекте культурного наследия, мы сразу же поставили перед собственником ряд вопросов. Первое: согласование по всем работам с уполномоченным органом. Второе: согласование нового проекта. Третье: запрет на строительство в сквере. Первоначальный проект предполагал строительство до «красной линии», мы его сдвинули, практически полностью сохранив сквер. На тот момент, когда я уходил из мэрии, действовало именно такое решение: застройка идет до киосков. Выдачу разрешения на строительство давало министерство культуры. Я знаю, что в марте или апреле прошлого года в Москве проводилась очень серьезная государственная историко-культурная экспертиза с участием крупных экспертов. Из-за всех этих действий затягивался срок согласования документов.

- Вам самому жалко старый «Пассаж»?

- Моя личная точка зрения: старое здание с внешней стороны не очень интересно. Но то, что подлежит охране, должно быть сохранено. Теперь о новом здании. Во-первых, я хочу еще раз отметить, что мы его уменьшили, в первоначальном варианте оно было больше. Его ярусность в данном случае оправданна. Высота этого здания не превышает высоты соседних зданий – «Успенского» и администрации города. Но есть и то, что мне не нравится. Например, то, что в нем повторяются элементы «Гринвича». И не потому, что они плохие, а просто потому, что нам не нужен второй «Гринвич». Если мы строим стильное модерновое здание, давайте строить модерновое. Если мы хотим классику – давайте делать нормальную классику. Притом на самом «Гринвиче» эти элементы смотрятся как раз удачно.

- Вы не боитесь, что автомобильные потоки у нового магазина создадут большие проблемы с движением? Возле «Гринвича» вечно все стоит.

- У «Гринвича» оказался не просчитан до конца поток по въезду-выезду, и сейчас они делают новый въезд. Здесь тоже надо смотреть внимательно. Наверное, нужно будет задействовать проезд с Банковского. Вообще в перспективе весь переулок Банковский от Ленина до Малышева будет использоваться под подземную стоянку.

Нужно сказать, что Заводовский и Погребинский – люди, которые, как правило, воспринимают общественные потребности. Когда они строили «Гринвич», они сделали подземный переход под Радищева. Частично профинансировали очень дорогое строительство закрытых подземных коммуникаций под пешеходной улицей Вайнера. Они достаточно много вкладываются в сопутствующую инфраструктуру. Думаю, что и в этом случае можно наложить на них какое-то обременение, например по работе с транспортными потоками. Но постепенно нам надо освобождать площадь 1905 года от машин, размещать какие-то парковки. И ясно, что в этом районе парковки не могут быть только плоскостными.

Читать далее на ura.ru