История транспорта Екатеринбурга |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
История транспорта Екатеринбурга |
Alexandr-M |
18.10.2007, 14:57
Сообщение
#1
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 508 Регистрация: 13.8.2007 Пользователь №: 2 749 |
Предлагаю в эту тему выкладывать информацию об истории развития транспорта Екатеринбурга.
Вот для начала про екатеринбуржский (свердловский) троллейбус: Цитата: "Ровно 64 года назад, 17октября 1943 года в Свердловске был пущен первый троллейбус ..." Вся статья по ссылке: lenta66.ru/society/2007/10/17/8506/ |
ArtOleg |
6.11.2013, 21:38
Сообщение
#2
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 16 547 Регистрация: 12.11.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 |
Цитата 82 года назад на Уралмаш пошел трехвагонный трамвайный сцеп Трамвайный маршрут №5 исторически связан с веткой, ведущей на Уралмаш. Он был открыт 5 августа 1931 года в связи с вводом в эксплуатацию линии «Железнодорожный вокзал - УЗТМ». Линия была однопутной с разъездом в районе остановки «Третий километр». По маршруту №5 тогда пошли трехвагонные трамвайные сцепы: УЗТМ приобрел и передал Свердловской железной дороге 5 коломенских четырехосных моторных вагонов серии КМ и 10 четырехосных прицепных вагонов серии КП. В 1933 году, когда к линии пристроили второй путь, маршрут был продлен от вокзала в центр города по улицам Свердлова, Толмачева, проспекту Ленина и 8 Марта до площади Горсовета, а еще через год его продлили по улице 8 Марта до остановки Щорса. В 1957 году разворотное кольцо с улицы Щорса было перенесено на Южную, и 5-й маршрут был продлен до остановки «Южная». С декабря 1959 года на маршруте №5 общее количество вагонов увеличилось до 41. В 1960-е годы по маршруту ходили вагоны серии МТВ-82, а в 1970-е годы главным образом работали двухвагонные поезда из вагонов Т-3 с квадратным маршрутным указателем. По линии «Южная - площадь 1905 года - Толмачева - вокзал - площадь Первой Пятилетки» 5-й маршрут ходил до снятия трамвайных путей с улиц Толмачева и Свердлова в начале 1979 года. После этого маршрут №5 был направлен от площади 1905 года через Московскую по Челюскинцев. А в 1986 году, когда были сняты трамвайные пути с улицы 8 Марта от проспекта Ленина до улицы Радищева в связи со строительством станции метро, маршрут №5 стал ходить по улицам Радищева и Московской, приобретя современный вид. Фото www.ettu.ru источник -------------------- |
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 14:39 |