Кто же все-таки сбил шпиона Пауэрса?, К 50-ию события Опции

[fort]

Нарыл в инете любопытные сведения по этому событию - 1мая 1960 года в районе Косулино был сбит американский летчик -шпион Пауэрс на самолете У-2.
( http://giacco.ru/index.php?newsid=345 )
Много любопытных нюансов - оказывается сперва навстречу у-2 с Кольцова поднялся скоростной истребитель Су-9 ,который в Кольцово был транзитом и потому был не оборудован ни ракетами, ни кислородной маской .Пилот Су-9 получил приказ таранить У-2. Су-2 вполне смог бы это сделать,но Пауэрс сменил курс и самолеты просто разминулись еще не увидев друг друга.

Потом в воздух заустили ракеты почти с трех ракетных дивизионов ,находившихся возле города.И пилоту Су-9 дали приказ на посадку( он уже видел приближавшуюся к нему ракету ,но этот скоростной истребитель нового поколения ушел от нее).

А далее в воздухе началась самая настоящая неразбериха ,в которой не могут разобраться до сих пор.Все это связано с нестыковками в наших средствах связи и службами ПВО и летчиков.

Во первых по Пауэрсу стреляли почти со всех ракетных дивизионов расположеннных возле Свердловска. Итого в воздух было выпущено до 10 (!) ракет.Почти одновременнно в воздух поднялись истребители МИГ.Потолок их был на 5 км ниже чем у Пауэрса,но их все равно подняли в воздух. По одним даннным в воздухе было всего 2 Мига ,по другим -чуть ли не эскадрилья.И неэффективные локаторы принимали наши МИГи за самолеты -шпионы.

В результате одной ракетой был сбит Пауэрс, а другая ракета сбила Сафронова на Миге.

Но самое интересное что даже сейчас не могут определиться какая ракета ,с какого ракетного дивизиона сбила Пауэрса.....Обо всем этом подробнее читайте http://giacco.ru/index.php?newsid=345

И еще в Вики Мапии по ссылке http://wikimapia.org/#lat=56.7251374&l...amp;l=1&m=b
вы сможете увидеть театр этих боевых действий. Знающие люди пометили на спутниковой карте где располагался дивизион С-75 ,а также места где приземлился Пауэрс и упали обломки его самолета. Но сами понимаете люди разные и поэтому этих мест несколько.

К городу это имеет то отношение ,что события эти развертывались в непоследственной близости от города - д.Косулино,Поварня и др.

[Юра Екатеринбург]

U-2 Хронология событий 1960-х годов



Март 1960
USAF получает U-2D (2 -е место, а не тренер) , используемый для проекта "Smokey Joe" (просмотр и анализ ракетного выхлопа)
15 марта 1960
Капитан Роджер Купер приземлился на замерзшем озере в Саскачеване, Канада после перенесенного электрического сбоя
9 апреля 1960
Боб Эриксон летит миссии из Пешавара, Пакистан через Сары - Шаган, Semi Palatinsk, Тюра Tam и приземлился в Zehedan, Иран (AC, TR)
1 мая 1960
Джим Барнс запускает в качестве приманки для держав на пролет из Аданы, Турция (AC, TR)
1 мая 1960
Пауэрс сбит над Свердловском, Россия в U-2 # 6693 ( Джим Барнс летит приманка миссии из Аданы (AC))
8 июня 1960
U-2 отряде в аэропорту Ezeiza, Аргентина переехал в Ramey AFB, Пуэрто-Рико
15 июня 1960
4025 SRS деактивированы в Лафлин AFB, штат Техас, когда RB-57D в отставку
24 июня 1960
Келли Джонсон представляет предложение о преобразовании 6 U-2 для дозаправки в полете
14 июля 1960
U-2 # 6720 разбился недалеко от Uvalde, штат Техас; USAF Пилот: Raleigh BJ Meyers выжил
19 августа 1960
Det C на NAS Ацуги, Япония закрытый (AC)
Октябрь 1960
U-2 развернуты в Восточном РАФ Продажа, Австралия для HASP миссий
24 октября 1960
Президент Эйзенхауэр посетил U-2 и Laughlin AFB, TX
2 ноября 1960
Во- первых U-2 публично демонстрироваться на территории США в Патрик AFB, FL, Det пилотов: Халлорану, Герман (PH)
2 января 1962
U-2 # 6709 разбился недалеко от Picayune, MS; USAF Пилот: Чарльз Б. Stratton выжил
13 января 1962
Первая Республика Китай ВВС U-2 полета над Китайской Народной Республики (КНР) (AC)
Февраль 1962
Первая группа 4080 SRW пилоты тренируются на заимствованных ЦРУ U-2CS; Р. Андерсон, Дж Кэмпбелл, Р. Гейзер
1 марта 1962
U-2 # 6677 падает во время воздушных испытаний дозаправки; USAF Пилот: Джон А. Кэмпбелл убит
Июль 1962
Коммунистическая китайский Радио предлагает $ 280000 в золоте к любому дезертировать пилот U-2 с U-2
25 августа 1962
Во- первых U-2 полет над Северным полюсом; USAF Пилот: Дон Уэбстер полетела 3121 NMI в 8hrs, 40 мин
28 августа 1962
ЦРУ U-2 занимает первую фотографию России ракетного наращивания на Кубе , начиная "кубинского ракетного кризиса"; ЦРУ Пилот: Боб Эриксон
30 августа 1962
U-2 на SIGINT миссии сбивается над островом Сахалин в течение 9 минут по ошибке
сентября 1962
Чи Яо Хуа убит в крушении U-2C # 6684, арт. # 351 в ночное прикосновение и пойти на Таоюань (AC)
9 сентября 1962
Чэнь Хуай Шэн в U-2 6711, ст. # 378 (ROCAF) сбит ракетой SA-2, в 15 км к югу от Nunchang. Шэн выжил выручая но умер позже в больнице (AC)
9 октября 1962
Подполковник Форрест Уилсон полета U-2A, 300 миль в море, потерял все инструменты, автопилота и связь нет и на Кадьяк AFB, Аляска может, еще 200 летит миль и Elemendorf и земли там, награжден Kolligan Trophy ( PH)
14 октября 1962
Майор Стив Гейзер летит первый USAF U-2 облет Кубы, слева от Edwards AFB, CA и приземлился на Маккоя AFB, FL
22 октября 1962
USAF 82 летает U-2 облеты Кубы до 6 дек 1962
27 октября 1962
Майор Чарльз Maultsby сбивается над западной окраине Сибири, он в конце концов земли "мертвой палки" на сайте Аляскинский auxialliary поданной (PH)
27 октября 1962
. Генерал - майор Рудольф Андерсон был сбит SA-2 над Кубой; Андерсон был убит , когда scrapnel проколот скафандр вызывая костюм распаковывать на высоте, посмертно награжден Крестом Air Force (PH)
6 ноября 1962
Майор Рудольф Андерсон похоронен в Гринвилле, Южная Каролина (без тела) (PH)
11 января 1963
Первая и единственная кубинская Пролет миссия с использованием дозаправки топливом в полете, USAF Пилот: Пэт Халлоран (PH)
Март 1963
HASP программа завершается после подписания Договора над землей запрещении ядерных испытаний
15 июня 1963
4080 SRW (Light) переименованы 4080 SRW
Июль 1963
4080 SRW & 4028 ЮЖД завершает переход от Laughlin AFB, Техас Дэвис-Монтан AFB, AZ
12 июля 1963
Последняя U-2 покинул Laughlin AFB, TX для 4080 SRW новый дом в Дэвис-Монтан AFB, AZ, USAF Пилот: Пэт Халлорану (PH)
4 августа 1963
U-2 летал на Северный остров NAS и водрузили на USS Kitty Hawk (CV-63) для прохождения трассы несущей
5 августа 1963
Lockheed летчик - испытатель: Боб Шумахер снимает и делает несколько подходов к USS Kitty Hawk (CV-63)
20 ноября 1963
U-2 # 6683 аварий побережья Флориды SW при возвращении с кубинской пролет; USAF Пилот: . Капитан Джо Хайд убит (JHJr)
Февраль 1964
HICAT (High Altitude Clear Air Turbulence) оснащен U-2 летит в первый раз
11 февраля 1964
Премия USAF Выдающийся блок для U-2s
14 февраля 1964
4 U-2, развернутые в Бейн Хоа, Вьетнам (ПР-20)
Март 1964
Лян Teh Пей убит , когда его U-2C 6689, арт. # 356 приходит друг от друга в то время как над Тайваньского пролива (AC)
2 марта 1964
Lockheed летчик - испытатель: Боб Шумахер летит носителей испытания в U-2G на USS Ranger (CV-61), после 5 пилотов ЦРУ под пошли обучение несущей
Май 1964
Команда из Det. G (4 - й погоды эскадрилья. Прит., Эдвардс North Base) развертывается Charbatia, Индия. После полета миссии над Тибетом U-2F 6675, арт. # 342 скатывается конце взлетно - посадочной полосы после того, как из строя тормозов. ЦРУ Пилот: Боб Эриксон выживает (AC)
Май 1964
U-2G был загружен на борту USS Ranger для проекта Seeker (отбор проб частиц французских ядерных испытаний на атолле Муруроа в южной части Тихого океана)
7 июля 1964
U-2G # 362 сбит над Южного Китая, ROCAF Пилот: подполковник "Терри" Ли Нан Пинг убит (переменный ток)
7 июля 1964
Подполковник "Джонни" Ван Ши Чунь летит свой первый U-2 миссии по материковой части Китая (AC)
Август 1964
Команда из Det H (Таоюань AB, Тайвань) развертывается Takhli РБРТ, Таиланд с U-2C и U-2F (AC)
14 августа 1964
U-2 # 6955 аварии возле Бойсе, ID; Тайваньская AF Pilot: Шэн Ши Привет выжил
сентябрь 1964
U-2C 6685, арт. # 352 , сначала / с с обновленной кабиной, в том числе навес движителей. Развертывает Takhli РБРТ от Edwards Северной базы (AC)
сентябрь 1964
ECM стручки прибыть в Таоюань AB для 6691 / # 358 & 6692 / # 359 (AC)
18 сентября 1964
U-2 # 6690 аварий на Дэвис-Монтан AFB, штат Аризона во время посадки погибли ВВС США Пилот: Боб Primrose
Октябрь 1964
Майор "Джек" Чанг Ли Yi летит свой первый U-2mission над КНР (AC)
26 ноября 1964
Первое использование обманчивой помех с помощью U-2 6691, ст. # 358 над КНР по "Джонни" Ван близ Ланьчжоу (AC)
Декабрь 1964
U-2F 6692, арт. # 359 развертывает Charbatia из Таоюань для миссии (ы) над Тибетом (AC)
Декабрь 1964
Майор "Пит" Ван Ши Чен летит свой первый U-2 боевой задачи. Это более чем Северная Корея. (AC)
10 января 1965
U-2 6691 / # 358 сбит к юго - западу от Пекина, КНР. Майор "Джек" Чан сломал обе ноги в выбросе. Он был выпущен в 1983 году с Yei . (AC)
Февраль 1965
Операция Crowflight прекращено
Март 1965
Капитан "Чарли" Ву Ши Цзе (первый отечественный тайваньский U-2 Пилот) летит свою первую миссию над Китаем, чтобы Kiming и SW Китая. Mig 21 пытается увеличить набор высоты и выстрелил 2 ракеты, как пропустили. (AC)
Март 1965
U-2G 6718 / # 385 развернут в Таоюань. Во- первых U-2 с полным спинным "челнок" обтекатель с обновленными оборонительных систем. (AC)
5 апреля 1965
U-2 вылазка над Ханоем и Хайфон показывает, что SA-2 ракета-сайт были построены
26 апреля 1965
U-2C # 6715 аварии рядом с бором, Калифорния; убийство гражданского пилота: Евгений Edens
1 июля 1965
4025 SRS возобновлена ​​в Дэвис-Монтан AFB, AZ, в 4025 RS
Июль 1965
ROCAF полетела 6 U-2 боевых вылетов, 5 над материковой части Китая и 1 над Северной Кореи (AC)
Июль 1965
Подполковник "Джонни" Ван летит его 10 U-2 пролетать Китая, и заканчивает свой тур в качестве оперативного U-2 Pilot. (AC)
Июль 1965
Подполковник "Терри" Лю и майор "Микки" Ю. и лейтенант "Спайк" Chung летать свой первый U-2 Combat Mission (AC)
22 октября 1965
U-2C 6685 / # 352 аварии у берегов северо - западного Тайваня. "Пит" Ван убит (переменный ток)
18 января 1966
U-2R исследование , представленное в USAF программы Управления
9 февраля 1966
Предложение по строительству 25 U-2RS
5 марта 1966
U-2A # 6681 доставлены в НАСА ( в настоящее время на выставке в исследовательском центре Эймса, Моффет NAS, CA
29 марта 1966
U-2A # 6682 доставлены в НАСА ( в настоящее время выставлены на Robbins AFB, GA
Июнь 1966
HICAT оборудованы U-2 развернуты в Крайстчерче, Новой Зеландии, а затем в Лавертон, Австралия
15 июня 1966
4080 SRW переименованы 100 SRW
15 июня 1966
4025 SRS переименованы 350 SRS
15 июня 1966
4028 SRS переименованы 349 SRS
28 июля 1966
U-2 # 6719 разбился недалеко от Оруро, Боливия; убивая ВВС США Пилот: Роберт Дэвид Хикман
19 сентября 1966
USAF одобрил строительство семи U-2RS
8 октября 1966
Келли Джонсон будет проинформирован , что есть только 18 оригинальных U-2 остаются в эксплуатации
8 октября 1966
U-2 # 6690 разбился недалеко от Бейн Хоа AB, Вьетнам; USAF Пилот: . Генерал - майор Лео Стюарт выжил
29 ноября 1966
U-2R экспериментальная модель обзор проводится
18 января 1967
USAF одобрил строительство 3 U-2RS
март 1967
HICAT оборудованы U-2 развернуты в Европе
Июнь 1967
USAF принимает U-2 # 66692 в TRIM (Target Измерение интенсивности излучения) конфигурации
1 июля 1967
U-2 # 6708 разбился недалеко от Pineville, LA; USAF Пилот: Сэм Сворт выжил
28 августа 1967
Первый полет U-2R N-803х (68-10329) ; Lockheed летчик - испытатель: Билл Парк
1 февраля 1968
Второй U-2R прибывает в Северную Base, Эдвардс AFB, CA
31 мая 1968
U-2 # 6954 разбился недалеко от Дэвис-Монтан AFB, штат Аризона; USAF Пилот: Виктор Л. Милан выталкивает безопасно
декабрь 1968
Последний из оригинального U-2RS был доставлен из Skunk Works
21 ноября 1969
Трассы Carrier для U-2R # N-812X стартует USS America (CVA- 66) с Lockheed летчик - испытатель: Билл Парк