![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Doctor ADS |
![]()
Сообщение
#1
|
Гость ![]() |
сегодня под перекрестком большакова-8е марта произошла сбойка тоннелей метро. то есть правый тоннель дошел до бажевской.
воодушевленный ЧАМ сказал о планах купить второй вирт для начала работы по второй линии метро. УРА? |
![]() ![]() |
1723 |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Администратор ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 26 304 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 ![]() |
Прохожий
УР, 17 апреля 2007. Вчера глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий заслушал предложения представителей предприятий и организаций, участвующих в проектировании и строительстве метрополитена, по трассировке второй очереди подземки (подробно об этих планах «УР» рассказывал в номерах от 24 марта и 7 апреля). Глава города не стал сразу утверждать ни один из вариантов прокладки линии метро по оси восток-запад, а предложил рассмотреть еще один вариант, предусматривающий установление подземного сообщения между Юго-Западом и Пионерским поселком. В связи с этим мэр дал задание до 1 августа провести комплексное исследование пассажиропотоков на перспективных направлениях с учетом корректировки, диктуемой скорым началом строительства микрорайона «Академический» и расширением жилой застройки в направлении Березовского. Полученные данные позволят принять оптимальное решение по географии второй ветки, строительство которой начнется сразу же после завершения проходки тоннелей первой очереди. В бюджет 2008 года предполагается заложить средства на проведение проектных и изыскательских работ, а также на приобретение современного горнопроходческого комплекса, что может оказаться более выгодным в финансовом аспекте, чем продолжение использования на субподряде комплекса WIRTH. К тому же скорость проходки у находящегося на примете «механического крота» как минимум вдвое выше. |
![]() ![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 3:16 |