IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V « < 7 8 9  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Нужно определить место
Svarog Barg
сообщение 21.12.2019, 22:34
Сообщение #161


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 350
Регистрация: 22.12.2009
Пользователь №: 4 441



Цитата(Juzef @ 21.12.2019, 19:52) *

Это ул.Фролова (перед домом 19/2). Фото со стороны Дома спорта и нового дома 19/1)

Спасибо!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Frol
сообщение 22.12.2019, 10:08
Сообщение #162


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 520
Регистрация: 28.12.2007
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 3 502



Цитата(emmet brown @ 13.12.2019, 10:37) *

В новом выпуске Ностальгия по Свердловску. Выпуск 168.
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-168.htm
Есть фото сделанное предположительно на конечной остановке трамвая.
Осмелюсь предположить, что это конечная ЦПКиО.
У кого какие мысли?


А конечной "Вторчермет" не может это быть? Автодорога в том месте как раз рядом с рельсами. И там за автобусом, где лесочек, не полотно ли железной дороги проглядывает?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Svarog Barg
сообщение 22.12.2019, 18:00
Сообщение #163


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 350
Регистрация: 22.12.2009
Пользователь №: 4 441



Цитата(Frol @ 22.12.2019, 10:08) *

А конечной "Вторчермет" не может это быть? Автодорога в том месте как раз рядом с рельсами. И там за автобусом, где лесочек, не полотно ли железной дороги проглядывает?

Не, на Вторчике диспетчерская всегда была в угловой двухэтажке.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
tala
сообщение 22.12.2019, 23:28
Сообщение #164


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 24.3.2017
Пользователь №: 7 245



Можно предположить, что трамвай номер 4 стоит на своей конечной остановке "Шарташ".
Диспетчерской уже нет. Фото 1988 года:

https://transphoto.ru/photo/1250291/

Дорожка, по которой идут мужчины, продолжается вдоль забора

Прикрепленное изображение

Выросли деревья и закрывают трамвайное кольцо, на панораме не видно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keycap
сообщение 23.12.2019, 10:18
Сообщение #165


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 15.8.2014
Пользователь №: 6 032



Там на табличке сзади номер то-ли 5, то-ли 3. То что характерная завитушка внизу есть это точно, не разобрать того что выше. На основе чего решили что 4?
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение

Плюс видно что провода контактной сети заворачивают куда-то вправо, МТВ стоит на втором пути за Татрой, первый вагон его повёрнут к выезду (там видимо все три линии сливаются в одну уходящую с кольца). То есть пути не уходят прямо от кольца вдаль по предполагаемой улице (улица ли?)
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Samoletnaya
сообщение 23.12.2019, 19:11
Сообщение #166


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 883
Регистрация: 2.11.2015
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 6 886



Прикрепленное изображение
Ясно вижу 4.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anuta-sun
сообщение 23.12.2019, 23:17
Сообщение #167


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 295
Регистрация: 21.11.2008
Из: Екатеринбург, Уралмаш
Пользователь №: 3 916



Скорее все же на тройку похоже. Кстати, а у тройки какой маршрут?

Прикрепленное изображение

Может тут? И труба у диспетчерской кирпичная вроде похожа (http://www.justmedia.ru/analitika/project/ golod_net_detalej_i_novyh_vagonov_no_bez_stekol_i_gryaznymi_na_marshrut_ne_vyhod
ili_o_vozrozhdenii_sverdlovskogo_tramvaya_posle_vojny_v_speczproekte_etransport)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ion
сообщение 24.12.2019, 0:52
Сообщение #168


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 328
Регистрация: 6.10.2018
Пользователь №: 7 687



ну это совсем не та эпоха
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
emmet brown
сообщение 24.12.2019, 2:23
Сообщение #169


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 100
Регистрация: 14.3.2013
Пользователь №: 5 358



Цитата(tala @ 22.12.2019, 13:28) *

Можно предположить, что трамвай номер 4 стоит на своей конечной остановке "Шарташ".
Диспетчерской уже нет. Фото 1988 года:

https://transphoto.ru/photo/1250291/

Дорожка, по которой идут мужчины, продолжается вдоль забора



Выросли деревья и закрывают трамвайное кольцо, на панораме не видно.

С началом строительства моста на Берёзовский, данная конечная претерпела изменения. Если раньше после разворота путь трамвая шёл сразу вдоль дороги, то в процессе строительства все пути сдвинули и на старый путь трамвай стал выезжать после после начала насыпи. В данном месте линия имеет изгиб.
Как пролегал путь я указал на фото галочками. Подпорная стена насыпи расположена строго по бывшему трамвайному пути.
Само кольцо соответственно так же было смещено.
Диспетчерская на фото 88года видна. Она за пантографом двух вагонного трамвая.
Та сторона, которая обращена к мосту имела крытое пространство для пассажиров, так же как имеет такое пространство здание диспетчерской на конечной ВИЗа. Вот именно перед этой стороной и проезжали из отстоя трамваи на разворот.
Изображение

Вот как это выглядело сразу после постройки линии.
Изображение

p.s. В нашем случае данный конечный пункт отпадает, потому как отстойные пути были правее здания диспетчерской и на разворот проходили от здания слева.

Цитата(Samoletnaya @ 23.12.2019, 9:11) *

Прикрепленное изображение
Ясно вижу 4.

Пробовал затемнять по разному. Цифра 4 не всегда проявляется...Да и вообще, что она изменит?
Два трамвая стоят друг за другом, как в единой сцепке, но при этом у обоих подняты пантографы. Нам известно, что трамвай с номером 377 ходил одиночкой, а в сцепке как правило трамваи ходят с одним поднятым пантографом.
Возможно первый трамвай неисправен и трамвай под номером377 толкает его в депо. А может неисправен именно этот трамвай ?
У него как раз выдвинуты опоры для ног, что бы залазить на крышу. ( вдоль правой части дверного проёма задних дверей)
Кстати, на трамвае МТВ стоят праздничные флажки! Предположу что на улице Первомай.

Цитата(keycap @ 23.12.2019, 0:18) *


Плюс видно что провода контактной сети заворачивают куда-то вправо, МТВ стоит на втором пути за Татрой
Изображение

Если быть точнее, то в левой части снимка контактный провод должен так же приходить как и рельсы. Исходя из этого, можно предположить, что трамвайные пути имеют S-образный путь.
Не припомню, где была такая схема путей на конечной остановке в Свердловске.
А поворачивает ли основной путь вправо? Может быть...а может только кажется. Эх, разрешение бы по больше!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keycap
сообщение 24.12.2019, 8:46
Сообщение #170


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 15.8.2014
Пользователь №: 6 032



Цитата(Samoletnaya @ 23.12.2019, 19:11) *

Прикрепленное изображение
Ясно вижу 4.

Белая четвёрка на тёмном фоне?
Мне почему-то видится тёмная цифра на светлом с таким шрифтом:
Прикрепленное изображение
Ездили когда-нибудь такие по городу?

Цитата(emmet brown @ 24.12.2019, 2:23) *

Пробовал затемнять по разному. Цифра 4 не всегда проявляется...Да и вообще, что она изменит?

Как же? Тогда просто найти схему маршрута за 70-е годы и выбрать из его конечных подходящую.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Juzef
сообщение 25.12.2019, 17:53
Сообщение #171


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 014
Регистрация: 5.2.2011
Пользователь №: 4 796



Я (доверяя своим глазам) однозначно и без вариантов вижу цифру "4". Таблички были голубые с желтоватой цифрой.....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keycap
сообщение 26.12.2019, 8:41
Сообщение #172


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 15.8.2014
Пользователь №: 6 032



Да, я тоже стал рассматривать четвёрку, она словно вписана в "пробелы" пятёрки biggrin.gif Оптическая иллюзия.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Samoletnaya
сообщение 26.12.2019, 13:35
Сообщение #173


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 883
Регистрация: 2.11.2015
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 6 886



Цитата(Juzef @ 25.12.2019, 17:53) *

Я (доверяя своим глазам) однозначно и без вариантов вижу цифру "4". Таблички были голубые с желтоватой цифрой.....

Я тоже хорошо помню эти таблички.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
tala
сообщение 26.12.2019, 20:11
Сообщение #174


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 24.3.2017
Пользователь №: 7 245



Зелёным цветом - растяжки,
Красным цветом - контактные провода.
Пути 1 и 2 - отстойные пути,
Путь 3 - обратный путь, за ним - автодорога, ул. Блюхера.
Со 2 пути трамвай поворачивает направо, на кольцо.

Прикрепленное изображение

На обеих фотографиях видны сосны.

Прикрепленное изображение

Можно сказать, что это конечная станция Шарташ.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
emmet brown
сообщение 26.12.2019, 23:11
Сообщение #175


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 100
Регистрация: 14.3.2013
Пользователь №: 5 358



Цитата(tala @ 26.12.2019, 10:11) *



Можно сказать, что это конечная станция Шарташ.

Почти всё сходится, но..

1. Отстойные пути были перед диспетчерской а не напротив её.
Вдоль диспетчерской шло два пути, один путь на разворот, второй в город.
2. Пути шли параллельно линии тротуара.
Конечная была большая, пути начиналась почти там же где и сейчас , а сходились перед зданием.

На фото 1988 года цифрой 1 я указал стрелкой столб, который чудом сохранился после реконструкции конечной. После него расходились пути для отстоя трамваев. На нём даже сохранились плафоны фонарей, для освещения стрелок.
Цифрами 2 и 3 ржавые столбы в виде трубы выполняли функцию держателей растяжек для контактных проводов. Пары для них уже нет на фото 88 года, так как на их месте находится насыпь.
Цифра 4 указывает на центральную опору разворотного круга.


p.s. Я пересмотрел все различные варианты и уже сам начинаю сомневаться.
Думаю точный ответ придёт либо от автора фотографии, либо появятся дополнительные фотографии конечной ЦПКиО а так же конечной Шарташ.
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
tala
сообщение 27.12.2019, 0:45
Сообщение #176


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 24.3.2017
Пользователь №: 7 245



emmet brown, где вы взяли схемы конечных станций? Пожалуйста, дайте ссылку.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
emmet brown
сообщение 27.12.2019, 23:45
Сообщение #177


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 100
Регистрация: 14.3.2013
Пользователь №: 5 358



Цитата(tala @ 26.12.2019, 14:45) *

emmet brown, где вы взяли схемы конечных станций? Пожалуйста, дайте ссылку.

Были бы ссылки, я бы не тянул так долго.
Я жил в том районе и у меня хорошая память.

p.s. Судя по всему без дополнительных сведений тут не справится. Нужны либо доп.фото либо очевидцы
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Svarog Barg
сообщение 17.1.2020, 9:58
Сообщение #178


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 350
Регистрация: 22.12.2009
Пользователь №: 4 441



с сайта JustMedia
Что за здание?
Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Nath
сообщение 17.1.2020, 10:48
Сообщение #179


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 820
Регистрация: 16.11.2006
Пользователь №: 24



Белинского, 12
Цитата(Svarog Barg @ 17.1.2020, 9:58) *

с сайта JustMedia
Что за здание?


Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Svarog Barg
сообщение 17.1.2020, 20:27
Сообщение #180


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 350
Регистрация: 22.12.2009
Пользователь №: 4 441



Цитата(Nath @ 17.1.2020, 10:48) *

Белинского, 12

Спасибо! То-то я думаю- похоже на комиссионку, что была напротив библиотеки...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

9 страниц V « < 7 8 9
Ответить в эту темуОткрыть новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 25.1.2020, 19:11
Яндекс цитирования