Автобусы города Опции

[Александр]

Городской сочленённый автобус особо большой вместимости "Икарус-180".
С октября 1968 года эти автобусы начали поставляться в СССР, в том числе и в Свердловск на Автобусное предприятие №3, находящееся на ул. Зоологической.
До конца 1970х эти автобусы использовались на большинстве маршрутов.

На фото автобус маршрута № 21 (железнодорожный вокзал - Волгоградская).



Источник

[Александр]

1968 год. Автобус, если не ошибаюсь, ЛАЗ-695е. Автостанция на перекрёстке улиц Посадская-Пальмиро Тольятти.

12 маршрут
Раньше работал на пригородной линии от автовокзала до деревни Вьюхино, с 1964 г. маршрут стал «Посадская - Южная подстанция» и если исключить ремонт улицы Московской в 1993г., то данный маршрут действовал почти 40 лет без изменений.



Источник

[Paul]

В субботу 26 марта 2022г. состоялась очередная поездка-экскурсия на легендарном Икарусе-283.10 по бывшему маршруту №1 "Ж.Д.Вокзал - пос. Кольцово".
Эти автобусы уже не встретишь на улицах Екатеринбурга, несколько экземпляров хранятся в АП-3, которое выступило организатором поездки совместно с группой "Советавтобус".

фото: Сергей Лукин

"Икарус" стал Легендой ещё при активной жизни предприятия - настоящая гордость и краса венгерского автопрома советского периода - его полюбили во многих городах нашей страны.

В феврале была поездка по 18-му маршруту "Зоологическая-УГТУ(УПИ)".

фото: Сергей Лукин
источник - https://vk.com/public210120930

Будем надеяться, что проект станет постоянным и будет привлекать всё больше поклонников и энтузиастов. Пожелаем ему удачи и новых маршрутов!

[ArtOleg]

^^^
Класс! Когда ждать следующую экскурсию-поездку?

[Paul]

^^^
Класс! Когда ждать следующую экскурсию-поездку?

Если не ошибаюсь, планируют поездки - в последние субботы месяца.
О дате, времени и месте сбора уведомляют в группе ВК - ссылка есть выше.
Планирую обязательно попасть на следующую )

[ArtOleg]

^^^
Спасибо! Будем ждать

[1723]

Маршрут №48 (ГКБ №7 - Широкая речка) на пр.Ленина.

[1723]

Маршрут №24 (мкн.Компрессорный - п.Мичуринский) на пр.Ленина.

[Paul]

12 июня Икарусы вновь отправятся по маршруту - на этот раз в Верхнюю Пышму,
где пройдёт выставка ретро-авто ко Дню России. Выезд в 11.00 от АП-3 (Зоологическая, 3).
подробности - https://vk.com/public210120930

фото Сергей Лукин

[Александр]

Конец 1950х гг. Ул. Ленина, 99 и 101, на заднем плане - УПИ. Фотограф - Николай Тимофеев.



Источник

В кадре автобус ЗИЛ-158 (он же ЛиАЗ-158). Конечный пункт маршрута - Центральный стадион, начальный пункт не могу разобрать.

[Malahit]

Маршрутов с конечной на Центральном стадионе в 1963 г. было только 4 - №№ 2, 3, 37 и 38. Это скорее всего двойка, которая до начала 1960-х ходила от УПИ до Компрессорного, до 1963 года маршрут сократили и пустили от автостанции на Восточной в тот же Компрессорный.

[Александр]

Маршрутов с конечной на Центральном стадионе в 1963 г. было только 4 - №№ 2, 3, 37 и 38. Это скорее всего двойка, которая до начала 1960-х ходила от УПИ до Компрессорного, до 1963 года маршрут сократили и пустили от автостанции на Восточной в тот же Компрессорный.

Не совсем понял. Сначала Вы написали, что у № 2 конечная была на Центральном стадионе, а потом - что он ходил от УПИ до Компрессорного. Какую информацию считать верной?

[ИВК]

Не совсем понял. Сначала Вы написали, что у № 2 конечная была на Центральном стадионе, а потом - что он ходил от УПИ до Компрессорного. Какую информацию считать верной?

Видимо имеется ввиду, что сначала автобус ходил до стадиона, а потом был сокращен до Восточной. Однако слово компрессорный никак не просматривается, слишком длинное, а на фото короче. Может, конечно, и сокращение типа "компр. з-д", но последняя буква больше похода на "р". Может быть там что-то типа "Сибирский тр" (нынешняя "Лесопарк") ? И посмотрел сейчас историю автобусных маршрутов Свердловска, ничего похожего на маршрут от Ц.стадиона по Ленина не нашел, можно с натяжкой додумать про 28 (но он ходил от центрального рынка), 27 (но он ходил до Восточной), 5 (тоже до Восточной). Как вариант еще могу предположить, что это первая итерация 35 маршрута до Синих камней, но он ходил по Малышева. Может быть здесь он идет в объезд из-за какого-нибудь ремонта?

[Malahit]

Не совсем понял. Сначала Вы написали, что у № 2 конечная была на Центральном стадионе, а потом - что он ходил от УПИ до Компрессорного. Какую информацию считать верной?

Прошу прощения, это троллейбус № 2 ходил от Центрального стадиона, а автобус № 2 от УПИ до Компрессорного. Сначала просто в списке троллейбусных маршрутов (по ошибке) искал.

[Malahit]

Видимо имеется ввиду, что сначала автобус ходил до стадиона, а потом был сокращен до Восточной. Однако слово компрессорный никак не просматривается, слишком длинное, а на фото короче. Может, конечно, и сокращение типа "компр. з-д", но последняя буква больше похода на "р". Может быть там что-то типа "Сибирский тр" (нынешняя "Лесопарк") ? И посмотрел сейчас историю автобусных маршрутов Свердловска, ничего похожего на маршрут от Ц.стадиона по Ленина не нашел, можно с натяжкой додумать про 28 (но он ходил от центрального рынка), 27 (но он ходил до Восточной), 5 (тоже до Восточной). Как вариант еще могу предположить, что это первая итерация 35 маршрута до Синих камней, но он ходил по Малышева. Может быть здесь он идет в объезд из-за какого-нибудь ремонта?

Кажется нашёл я, что это за маршрут (электронным поиском по распознанному тексту перечня маршрутов, по фразе "Политехнический институт") . В 1963 году ходил маршрут № 24, со следующими остановочными пунктами: Пл. Кирова, ост.: Политехнический институт; Просп. Ленина, ост.: Ул. Гагарина, Автодорожный техникум. Ул. Бажова, Театр оперы и балета, просп. Ленина и Ул. Толмачева, Пл. 1905 года, Ул. Московская; ул. Репина, ост.: Центральный стадион, Газосварочная, Ветеринарная лечебница, Ул. Заводская, б. Ново-Московский пос., Ул. От­радная, Контрольная.

Видимо, между концом 1950-х и 1963 годом маршрут решили продлить за Центральный стадион к Широкореченскому кладбищу.

[Александр]

В 1963 году ходил маршрут № 24, со следующими остановочными пунктами: Пл. Кирова, ост.: Политехнический институт; Просп. Ленина, ост.: Ул. Гагарина, Автодорожный техникум. Ул. Бажова, Театр оперы и балета, просп. Ленина и Ул. Толмачева, Пл. 1905 года, Ул. Московская; ул. Репина, ост.: Центральный стадион, Газосварочная, Ветеринарная лечебница, Ул. Заводская, б. Ново-Московский пос., Ул. От­радная, Контрольная.

Видимо, между концом 1950-х и 1963 годом маршрут решили продлить за Центральный стадион к Широкореченскому кладбищу.

Мне вроде бы удалось разглядеть, что название начальной точки маршрута оканчивается на "пер.". То есть, какой-то переулок. Сначала показалось, что написано "Широкий пер.", но остановка "Пер. Широкий" находится на ул. Щербакова, и вряд ли автобус делал крюк, заезжая к УПИ, а потом следуя до Центрального стадиона. Есть какой-то переулок с коротким названием во Втузгородке?

[seredkin]

1968 год. Автобус, если не ошибаюсь, ЛАЗ-695е. Автостанция на перекрёстке улиц Посадская-Пальмиро Тольятти.

12 маршрут
Раньше работал на пригородной линии от автовокзала до деревни Вьюхино, с 1964 г. маршрут стал «Посадская - Южная подстанция» и если исключить ремонт улицы Московской в 1993г., то данный маршрут действовал почти 40 лет без изменений.



Источник

Этим маршрутом ездил каждый день с 1989 года по 1992 год. Мы в 1989 года от Буревествика переехали на Сухоложскую, а из школы (116) уходить не стал. ЛАЗы на маршруте были очень удобные, теплые и с мягкими сидениями. И время в пути было минут 20-25 против трамвая 1, который полз 35-40 мин.

[Александр]

Этим маршрутом ездил каждый день с 1989 года по 1992 год. ЛАЗы на маршруте были очень удобные, теплые и с мягкими сидениями.

Здравствуйте! В эти же годы мы часто ездили на 12 автобусе в гости к друзьям семьи, которые жили на ул. Чайковского (ост. "Южная"). И, насколько я помню (тогда ходил в начальную школу), на маршруте тогда уже ЛАЗов не было, работали только ЛиАЗ-677 (их в народе называли "скотовозами"). Самое престижное место в этих автобусах было справа от передней двери, сразу за водителем. При езде они издавали звук, похожий на стук стеклянных бутылок друг о друга. Вы точно помните, что были именно ЛАЗы?

[Svarog Barg]

Здравствуйте! В эти же годы мы часто ездили на 12 автобусе в гости к друзьям семьи, которые жили на ул. Чайковского (ост. "Южная"). И, насколько я помню (тогда ходил в начальную школу), на маршруте тогда уже ЛАЗов не было, работали только ЛиАЗ-677 (их в народе называли "скотовозами"). Самое престижное место в этих автобусах было справа от передней двери, сразу за водителем. При езде они издавали звук, похожий на стук стеклянных бутылок друг о друга. Вы точно помните, что были именно ЛАЗы?

ЛиАЗов на 12 маршруте было мало, они о-о-очень натужно забирались в крутую горку на Селькоровской, особенно зимой. А ЛАЗы с разгону взбирались за 15 секунд...

[Malahit]

Мне вроде бы удалось разглядеть, что название начальной точки маршрута оканчивается на "пер.". То есть, какой-то переулок. Сначала показалось, что написано "Широкий пер.", но остановка "Пер. Широкий" находится на ул. Щербакова, и вряд ли автобус делал крюк, заезжая к УПИ, а потом следуя до Центрального стадиона. Есть какой-то переулок с коротким названием во Втузгородке?

Думаю, что такая трактовка исключена. Во Втузгородке тогда было 5 переулков (Курьинский, Лобачевского, Отдельный, Служебный, Ученический, Шофёров - проектировался) и не один не служил в 1963 году названием для остановок ОТ.

Возможно, р. в конце это рынок, тогда это может быть Шарташский рынок или Центральный рынок, при условии что на автобус шёл не по маршруту (маршрут Центральный рынок - Центральный стадион существовал). От Центрального рынка по ул. Первомайской до ул. Студенческой также ходил маршрут № 28, может быть это он (если также шёл не по маршруту).

Р. как мне кажется также может быть сокращением для УПИшного радиофака.