IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Екатеринбургский завод, 1723—1808 гг
fort
сообщение 25.1.2018, 22:22
Сообщение #21


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 721
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Питер Тет, инженер-механик, был приглашен крупным промышленником и заводовладельцем Всеволодом Андреевичем Всеволожским на Пожевской завод. Там за 7 лет Тет проявил себя классным специалистом и был перевербован Уральским горным начальством на должность главного механика в Екатеринбург. Здесь за 9 лет службы он преуспел также и как предприниматель, основав механическую фабрику, поставил над которой родственников: Питера Гакса и Гектора Гуллета. Оба они, поняв прибыльность этого дела, в один и тот же 1858 год основывают свои отдельные мастерские. Первый – в Кунгуре, второй – в Перми около устья Данилихи. Но через два года так и недостроенные корпуса Гуллета переходят к брату Питера Тета – Эдварду, тому, кто закончил создание на Пожве одного из первых российских паровозов под названием «Пермяк». Он-то и понял, какой профиль должен быть у завода, расположенного на берегу Камы: пароходостроительный. К тому же, Россия после Крымской войны остро нуждалась именно в паровой технике, ведь пароходы были главными перевозчиками пассажиров и грузов.


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 25.1.2018, 22:31
Сообщение #22


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 721
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



ЕКАТЕРИНБУРГСКАЯ КАЗЕННАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ФАБРИКА
первое маш-строит. пр-тие в Екат. Осн. в 1837 на базе небольшой мастерской механика Монетного двора Л.Ф.Сабакина. В 1841 особым смотрителем назначен горн. инж. В.И.Рожков, а ответственным за техн. ч. - гл. механик урал. з-дов П.Э.Тет. Первые цехи (слесарно-сборочный и токарный) размещались в двух небольших помещениях быв. золотопромывальной ф-ки Монетного двора. С каждым г. ф-ка расширялась и оснащалась новым оборудованием, преим. собственного изготовления. В 1851-1855 построен ряд новых пром. корпусов: сборочно-слесарный, токарный, кузнечный, котельный, модельный, литейный цеха, подсобные помещения, склады, сушилки для леса и др. По мнению крупного специалиста И.А.Тиля, сборочный цех, имевший мостовой кран грузоподъемностью 10 т и большую рельсовую колею с передвижной платформой, был "роскошен".
Токарный цех, расположенный в двухэтажном обширном здании, имел 56 станков, приводом для них служили два 60-сильных водяных колеса, а в период мелководья - паровая машина мощн. 70 л.с. К 1852 на ф-ке было занято более 400 раб.
С первых дней существования ЕКМФ приобрела богатый опыт изготовления сложного пром. оборудования: водяных колес, турбин, вентиляторов, воздуходувок, прокатных и волочильных станов и др. К 1851 выполнено 235 заказов. Особое место ф-ка заняла в развитии "пароходного дела". В 1845 предписанием мин-ва финансов на имя нач-ка Урал. горн. з-дов ген. В.А.Глинки ЕКМФ поручено изготовление паровых машин для отеч. жел. пароходов, строящихся на Камско-Воткинском з-де, а также изготовление недостающего кузнечного оборудования для производства паровых котлов и деталей корпусов пароходов. Ф-ка успешно выполнила правительственный заказ и в 1847 отправила Камско-Воткинскому з-ду крошко-строгальный станок массой 1226 пудов и дыропробивной пресс массой 516 пудов.
Стр-во пароходов было делом новым. Заслугой техн. службы ф-ки явилось налаживание произв. связей и орг-ция поставок с разл. з-дов У. Решение этой задачи возложили на квалифицированного специалиста, конструктора, гл. механика горн. з-дов П.Э.Тета. В помощь ему из Англии прибыл ряд инж.-машиностроителей. В 1850 в Екат. приехал механик-изобретатель Евграф Викзель (Уикзель), к-рый возглавил техн. ч. ф-ки, спроектировал и рассчитал новейшие конструкции пароходных паровых машин, а затем стал гл. механиком ф-ки. В течение 1850-1855 для Камско-Воткинского з-да изготовлены паровые машины пароходов "Граф Вронченко" (80 л.с.), "Кура" (100 л.с.), "Урал" (100 л.с.), "Работник" (100 л.с.).
Одна из первых маш-строит. ф-к России, ЕКМФ сыграла большую роль в становлении маш-ния на У. Штаб корпуса горн. инж. отмечал, что "механическая ф-ка приносит важную пользу обл. урал. горн. з-дов и без сомнения станет наряду вместе со мн. лучшими загран. в этом роде заведениями".
После 1861 ф-ка вследствие недальновидности нового рук-ва, ликвидировавшего ряд цехов и значительно сократившего производство, деградировала, а в 1874 окончательно встала.
Лит.: Тиме И.А. Основы машиностроения. СПб., 1883-1885; Наумов В.П., Козлов А.Г. От екатеринбургской фабрики до современного завода. Свердловск, 1957; Зейферт В.В. Екатеринбургские корабелы // В одном городе. Екатеринбург, 1997.
Д.В. Гаврилов


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
1723
сообщение 15.3.2018, 0:05
Сообщение #23


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 17 108
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



Екатеринбургская доменная фабрика.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Nath
сообщение 16.4.2018, 10:55
Сообщение #24


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 797
Регистрация: 16.11.2006
Пользователь №: 24



Алферов Н.С. (16.09.1917 - 06.11.1982)
Планшет. Екатеринбургский завод (Обмерные чертежи заданий и оборудования)
Прикрепленное изображение
госкаталог (Уральский государственный архитектурно-художественный университет)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 19.4.2018, 14:45
Сообщение #25


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 721
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Цитата
Екатеринбургская доменная фабрика

За 3д-реконструкцию спасибо. Поддерживаю.Но не удивляет уже.
Подобные вещи с точно такими же домнами уже есть ,причем даже в анимации ,где показывается работа печей.

Лучше бы сделали что нибудь оригинальное по ЕМД, например тиснительные станы,показали бы их работу в 3д-анимации . Весьма любопытная и архаичная конструкция ,было бы интересно посмотреть.Или какие нибудь другие механизмы ,например гуртильные станы.

( я бы сам сделал(страстно хотел бы сделать) ,но я частник , мне это никто не оплатит)

От себя могу предложить только анимацию водяного колеса и падающей на него воды.Для ЕМД это тоже актуально

https://www.youtube.com/watch?v=bB7hD8lGDhY


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rovesnik
сообщение 24.2.2019, 14:55
Сообщение #26


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 29.10.2013
Пользователь №: 5 623



Плата екатеринбургского завода. 1725 год. Снято на выставке в пермской художественной галерее.

Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 25.2.2019, 12:37
Сообщение #27


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 721
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Спасибо за фото.Кстати полполтины - это вроде 25 копеек по тем временам.
И весила такая плата где то 400 граммов. То есть очень удобно - можно и за товар заплатить и при случае защититься ею ( использовав как кастет).


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
olev
сообщение 28.2.2019, 9:16
Сообщение #28


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 5.3.2013
Пользователь №: 5 344



Цитата(fort @ 28.11.2017, 10:53) *

вот ссылка на книгу де Генина
http://uktus.org/counter.php?id=2011&u...nie_zavodov.pdf

там описаны все фабрики и цеха с плана выше и даже даны рисунки внутреннего интерьера с оборудованием.

читайте первоисточники


У меня по ссылке что-то китайское открылось
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ArtOleg
сообщение 28.2.2019, 12:20
Сообщение #29


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 12 198
Регистрация: 12.11.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 6



1 копейка 1726 года, ЕКАТЕРIБУРХ. Квадратная плата

Прикрепленное изображение

Лиц. ст.: цифры даты по углам.

Об. ст.: клеймо «ПР-ГА».

Медь, 16,99 г. Сохранность очень хорошая, старая патина.

ГМ# 18.13 (очень редкая). Brekke# 34 (черта с двумя точками). Уздеников# 4071 (черта с двумя точками). Дьяков# 2. Биткин# 359 (R4). Исключительно редкая, 125 рублей по Ильину, 200 рублей по Петрову.

Представленный экземпляр медной копейки-платы, с клеймом «ПР-ГА» на оборотной стороне, является интереснейшей и редчайшей монетой периода правления Императрицы Екатерины I.

Его стоимость по состоянию на 2009 год составляла 2 млн. руб.

Известно несколько попыток нанесения на оборотную сторону «плат» служебных клейм. Для этого на одной болванке, которая использовалась в 1726 году при чеканке некоторых гривен и копеек, было вырезано вглубь клеймо приемщика Екатеринбургских заводов Гаврилы Албычева; в процессе чеканки указанных монет это клеймо оказывалось оттиснутым на их оборотной стороне в виде четырех выпуклых литер («ПР-ГА»). (О способах чеканки медных квадратных «плат» 1725–1727 годов // Уздеников В.В. Монеты России XVIII – начала XX века. Очерки по нумизматике. Факты, предположения, рекомендации. 3-е изд.

Отсюда







--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 1.3.2019, 20:02
Сообщение #30


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 721
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Интересно. Про копеечные платы слышу впервые, и в корепановской книге их вроде нет ( хотя там фото 400 монет выпускавшихся ЕМД в разные времена)


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V < 1 2
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 15.9.2019, 18:50
Яндекс цитирования