IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> метро Верхней Пышме
DoctorADS
сообщение 28.6.2007, 9:38
Сообщение #41


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 856
Регистрация: 18.1.2007
Пользователь №: 220



Цитата(AlMax @ 28.6.2007, 8:18) *

Ну наконец-то нормальная идея-проект! А не мифическое "метро в Верхнюю Пышму, по поверхности"... biggrin.gif

Прошу пардона, коллега, но мне идея кажется сомнительной.
1. Наш народ мыслит прямолинейно. От метро машиностроителей до пышмы прямая дорога на 10 минут...
Трудно психологиески заставить людей делать крюк в 2 раза длинней и в 3 раза дольше. (При это м - для некоторых это означает сначала уехать в другую сторону, до Фр. Бр.)
При той же самой цене за проезд (звучало 15р.)
2. Любой оющественный транспорт эффективен за счет смены пассажиропотоков. Наличие остановкти "автомагистральная" хорошо, но недостаточно.
3. Стоимость 1.6 млрд. - думаю, сравнима со стоимостью легкого метро (без подвижного состава).
Краткая ремарка - в данном проекте охвачена территория нескольких собственников, в том числе города... но почти не занята территория УГМК, которой принадлежат все земли по космонавтов от шефской до пышмы. Это тоже о чем-то говорит.

Хотя смотришь на картинку и нутром понимаешь, что кое-что в этом есть....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AlMax
сообщение 28.6.2007, 13:36
Сообщение #42


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 338
Регистрация: 25.3.2007
Пользователь №: 1 003



Цитата(DoctorADS @ 28.6.2007, 10:38) *

Прошу пардона, коллега, но мне идея кажется сомнительной.
1. Наш народ мыслит прямолинейно. От метро машиностроителей до пышмы прямая дорога на 10 минут...
Трудно психологиески заставить людей делать крюк в 2 раза длинней и в 3 раза дольше. (При это м - для некоторых это означает сначала уехать в другую сторону, до Фр. Бр.)
При той же самой цене за проезд (звучало 15р.)


А вот что об этом думают жители В.Пышмы:

С форума Транспорт Екатеринбурга
Цитата
Володя Кириллов 28.06.2007 10:09
Как кореному Пышминцу (+)

Мне маршрут кажется очень удобным. Сейчас основная масса народу в Пышму уезжает со станции метро Машиностроителей. Уже _сегодня_ такие дикие пробки, что порой чтобы выехать автобусу с разворотного кольца и доехать до Космонавтов нужно минут 15, а то бывает и больше. А какие пробки при вьезде в городе просто ужас. Автобусы стоят по 20 минут от Союзной до Веера. А тут предлагается пустить от АТП Рельсовые автобусы с интервалом 108 маршрута. Многим это будет удобно. Более того можно охватить и район 12 км - продлив чуть чуть маршрут автобуса до бывшей ракетной части. К месту станции спокойно можно будет доезжать на городском автобусе. И ехать быстрее вокруг, чем стоять на Космонавтов в прямом смысле этого слова. Главное чтобы стоимость проезда была _ниже_ чем на городском автобусе, либо такой же.

wink.gif
Ездят же на Городской Электричке - тоже в круговую wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
PrettyFly
сообщение 31.10.2007, 9:25
Сообщение #43


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 237
Регистрация: 17.1.2007
Пользователь №: 207



Проекту наземного метро между Верхней Пышмой и Екатеринбургом дали «зеленый свет»

ЕКАТЕРИНБУРГ. 29 октября. Проекту наземного метро между Верхней Пышмой и Орджоникидзевским районом Екатеринбурга в руководстве ОАО «Российские железные дороги» дали «зеленый свет».

Как заявил на заседании экономического совета Свердловской области заместитель начальника Свердловской железной дороги Валерий Фомин, этот проект был рассмотрен и одобрен 10 октября на совещании у первого вице-президента ОАО «РЖД» Вадима Морозова. Генеральным заказчиком проекта назначена свердловская пригородная компания. «Свердловская железная дорога готова включиться в эту работу и провести за свой счет реконструкцию станций «Гипсовая» и «Звезда». Кроме того, совместно с коммерческими соинвесторами этого проекта произвести в течение года запуск железнодорожного сообщения между Верхней Пышмой и Уралмашем»,— подчеркнул Валерий Фомин.

Присутствовавший на заседании экономического совета гендиректор ООО «УГМК-Холдинг» Андрей Козицын отметил, что 10 октября было принято важное решение, расставившее все точки над «и». «Мы заинтересованы в реализации этого проекта и будем активно участвовать в этом процессе, с тем, чтобы все работы были выполнены в срок»,— подчеркнул гендиректор УГМК.

http://www.apiural.ru/econom/?art=36948
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V < 1 2 3
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 14.6.2024, 7:59
Яндекс цитирования