В Екатеринбурге будет построен дублер улицы Восточной Опции

[Эдвард]

6. Хрустальная - Комсомольская.

[Alexandr-M]

Эдвард, а где-нибудь была инфа, что "дублер" будет с двусторонним движением?
Я почему-то думал, что он будет односторонний и, соответственно, Восточку переведут в односторонний режим?
Ведь, если делать двусторонний, это, как минимум, 12 метров (4 ряда) + разные съезды/заезды/технологические уширения. Местами очень близко к зданиям получится.

Вот ещё вариантик, по упрощенной схеме: Восточная-Малышева-Вишневая

[Эдвард]

Эдвард, а где-нибудь была инфа, что "дублер" будет с двусторонним движением?
Я почему-то думал, что он будет односторонний и, соответственно, Восточку переведут в односторонний режим?
Ведь, если делать двусторонний, это, как минимум, 12 метров (4 ряда) + разные съезды/заезды/технологические уширения. Местами очень близко к зданиям получится.

Вот ещё вариантик, по упрощенной схеме: Восточная-Малышева-Вишневая

Блин, когда же мы, наконец, научимся широко мыслить? Когда же мы научимся видеть чуть дальше своего носа? Когда же мы научимся смотреть в будущее, а не оглядываться назад в прошлое с его стереотипами? На кой вообще городить этот дублёр, если он будет односторонним? Кому он нафиг нужен такой, с урезанной функциональностью? (Ну, разве что чинушам для отмыва очередного бабла) Поймите, целью данного дублёра должно стать не разделение Восточной на две независимые полосы, при котором направление юг-север будет ограничено в манёврах к центру города (а север-юг вообще ничего не выиграет), а удобный обход наиболее проблематичных центральных перекрёстков, причём с беспрерывным движением автомобилей. Сколько времени понадобится сегодня в рабочие часы водителю, чтобы добраться, например, с Кольцово, Химмаша, Ботаники до ж/д вокзала или Уралмаша (и наоборот)? Часы! Имея же данный дублёр, эти расстояния могут преодолеваться за десятки минут.
На счёт близости к зданиям: в Екатеринбурге с его архи-компактностью (будь она неладна) очень многие дороги проходят весьма близко к домам. И что теперь - сужать дороги или разбирать вовсе? И что это опять за стереотип: если проезжая часть пролегает на уровне первого этажа в трёх метрах от здания, это нормально, а если на уровне третьего этажа в семи метрах от строения, и то на участке всего лишь каких-то десяти метров - уже криминал?
Кстати, Александр, а в чём смысл заворота дублёра к улице Вишнёвой на Вашей схеме?

[seleko]

особенно хочется увидеть как оно пройдёт вблизи здания между малышева и ленина
или над/под мостом на пионерию

[Alexandr-M]

Блин, когда же мы, наконец, научимся широко мыслить? Когда же мы научимся видеть чуть дальше своего носа? Когда же мы научимся смотреть в будущее, а не оглядываться назад в прошлое с его стереотипами? На кой вообще городить этот дублёр, если он будет односторонним?

Мыслить широко - это здорово. Особенно имея в городе бюджет как в Москве. Ещё лучше: как в игре "Сим-сити". Там смахнул легким движением руки пол-города, и заново построил.
В том то и дело, что лучше бы сделали сейчас нормальную одностороннюю дорогу, а потом подняли бы Восточную на 2-й этаж, для безсветофорного движения на юг. А то сделают "бюджетный" вариант двусторонней дороги, и будет нам с Вами: "не оглядываться назад в прошлое"

Кстати, Александр, а в чём смысл заворота дублёра к улице Вишнёвой на Вашей схеме?

Заезд через "Калину" с дублера Сибирского тракта

[Alexandr-M]

особенно хочется увидеть как оно пройдёт вблизи здания между малышева и ленина
или над/под мостом на пионерию

Участок Малышева-Ленина самый безпроблемный - там офисные здания - хоть по крыше

Под мосток на Пионерию - ещё проще. Где УАЗик стоит: в 2 ряда (6м), а то и 3-х рядное, если постараться

[Эдвард]

Заезд через "Калину" с дублера Сибирского тракта

Как я понял, Вы вынашиваете очень экономичный вариант строительства дублёра с минимумом развязок, асфальтового полотна и т. д. А вот мне кажется, что именно такой подход в дальнейшем может обернуться гораздо большими потерями, нежели т. н. бюджетный двухсторонний вариант. Во-первых, если дублёр будет односторонним, эстакада включит в себя не более двух полос (как на самой магистрали, так и на сегментах развязок), что уже плохо с точки зрения перспективы; во-вторых, посчитайте - что более экономично: строить два абсолютно независимых и обособленных друг от друга путепровода или один, но на 6 м. шире?..
Кстати, чем Вам не понравилась моя идея с Хрустальной? И зачем перегружать и без того забитые Библиотечную и Комсомольскую?

[Эдвард]

И последнее: создание полноценного двухстороннего дублёра Восточной со всеми развязками, указанными на моих схемах, намного разгрузит такие улицы, как Белинского, М.-Сибиряка, а также облегчит движение на Малышева, Ленина, Блюхера и Смазчиков (особенно с восточной стороны). Сегодня водительская психология такова: куда не сунься, везде пробка, и поэтому, едучи, например, с Химмаша к ж/д вокзалу, большинство из них выбирает для своего маршрута наиболее прямые по ходу движения улицы, типа Щербакова, Белинского, Свердлова. Когда же они узнают о том, что можно почти беспрепятственно и перманентно проехать по Россельбану, Машинной и дублёру Восточной минут за 30, расстановка заторов в городе кардинально поменяется, потоки перераспределятся, а режимы работы светофоров на некоторых перекрёстках можно будет подкорректировать для наилучшей проходимости автомобилей наиболее загруженных направлений...

[Alexandr-M]

Как я понял, Вы вынашиваете очень экономичный вариант строительства дублёра с минимумом развязок, асфальтового полотна и т. д.

Не совсем так. Я хоть и оптимист, но в данном случае не верю, что реально будут делать сразу что-то большое и хорошее как, например, Вами предложенный вариант(ы). И сомневаюсь, что будут делать высоченные развязки над ЖД (будь она неладна ) Кстати, слышали, что в Тюмени хотят Трансиб переносить . Хотя одну делать все равно придется для едущих с юга - где-то в районе ТЦ "Восточный" - как на Вашей схеме.
Я предложил сделать половину большого и обеспечить беспрепятственный и быстрый заезд с юга и юго-востока в центр и, соответственно выезд из центра на север.

А вообще, изучив и измерив (а помощью Гугла) расстояния до ближайших зданий, можно сделать вывод, что вполне реально сделать и широкий дублер (по 3 ряда в каждую сторону) все там влезет. Единственно, что под Пионер-мостом места мало.

Кстати, чем Вам не понравилась моя идея с Хрустальной? И зачем перегружать и без того забитые Библиотечную и Комсомольскую?

Это практически схожие варианты. Я почему-то решил, что будет заезд через "Калину" И Комсомольская никак не страдает, т.к. там всё тоже, по-хорошему, в разных уровнях развязывать надо.

[Alexandr-M]

Случайно попалась такая фота с этого сайта





Белой завистью завидуем омичам и хотим у себя такое же

[seleko]

по крышам зданий говорите?
мндэээ...

мост упал а тут видимо и здание рухнет...

с трудом представляю себе такую эстакаду в нашем зажопье

[Прохожий]

Скорее всего это не эстакада, а начало моста через Иртыш.

[Alexandr-M]

Скорее всего это не эстакада, а начало моста через Иртыш.

Конечно начало моста А слева - именно эстакада.

Конструкции таких габаритов в наш город не влезут В Омске я не раз был. Вот где просторы

[Alexandr-M]

Вариант дублера с е.1 самый экономичный вариант

[Эдвард]

Вариант дублера с е.1 самый экономичный вариант

Кстати, именно такой я изначально и предлагал в теме "Новые развязки". Но, к сожалению, функциональность оного гораздо меньше, нежели вариант с захватом берёзовских направлений и выходом у Калины...

[Эдвард]

А сегодня как раз проезжал здесь на ГЭ и заметил, что на наиболее удобном месте для предполагаемой развязки уже вовсю ведётся строительство многоярусного гаражного комплекса. Блин, такое ощущение, что строительная мафия Екатеринбурга в последнее время спешит скорее занять именно те участки, которые могли бы в будущем хоть как-то облегчить общегородское автомобильное движение...

[Alexandr-M]

... здесь на ГЭ и заметил, ...

Сорри Это где? Не понял.

[Smertch]

"городской электричке", очевидно

[Эдвард]

Сорри Это где? Не понял.

Пардон. Речь шла о стройке напротив дома 76 по ул. Восточной.

[DoctorADS]

как обычно, мы предполагаем а мэрия располагает...
новые объекты строются уж очень близко к Восточной, так что о ее расширении можно забыть.
К тому же для реализации рисунка - необходимо ликвидировать автостанцию и перенести выходы из подземного перехода