В Екатеринбурге будет построен дублер улицы Восточной Опции

[Alexandr-M]

как обычно, мы предполагаем а мэрия располагает...
новые объекты строются уж очень близко к Восточной, так что о ее расширении можно забыть.
К тому же для реализации рисунка - необходимо ликвидировать автостанцию и перенести выходы из подземного перехода

А ещё и 3-хэтажную сарайку сломать, ту, что рядом с автостанцией. Строили её о-очень долго. Видимо, как обычно, без разрешения

[Alexandr-M]

Пардон. Речь шла о стройке напротив дома 76 по ул. Восточной.

Эх, если бы полёта фантазии хватило у тех людей, что будут делать "дублер Восточной", можно бы было и сверху над этой новой стройкой и существующей АЗС провести путепроводы. Самое место им там и есть
Не знаю правда, можно ли по ТБ так строить

[Alexandr-M]

Из стратегического плана города

2.2.2.Строительство дублера ул. Восточной между пр. Космонавтов и ул. Вишневой для одностороннего движения транспорта в северном направлении с параметрами магистрали непрерывного движения (3.0 км) - 2011-2014гг


2.2.3.Строительство путепровода через ж.д. пути для связи ул. Куйбышева с дублером ул. Восточной - 2010-2013гг

[seleko]

как обычно, мы предполагаем а мэрия располагает...
новые объекты строются уж очень близко к Восточной, так что о ее расширении можно забыть.
К тому же для реализации рисунка - необходимо ликвидировать автостанцию и перенести выходы из подземного перехода

извините, я не оч понял. разве дублёр будет мужду восточной и ЖД путями, а не ЗА путями?

[Alexandr-M]

извините, я не оч понял. разве дублёр будет мужду восточной и ЖД путями, а не ЗА путями?

Да, вроде как, ЗА путями. DoctorADS и говорит, что перед ЖД это уже невозможно

[Alexandr-M]

Вопрос: В одной из последних передач Вы говорили о перспективах строительства дублера улицы Восточной по улице Солнечной. Но на этой улице вдоль железнодорожного полотна расположено много парковок и гаражей, охраняемых автостоянок. Какова будет их судьба, если там пройдет дорога? Будет ли предложен какой-либо вариант?

А.М. Чернецкий: Вариант будет предложен, я думаю, следующий. Пока мы можем говорить об этом на чисто гипотетическом уровне, поскольку дорога по Солнечной сегодня еще не существует. Она существует только в Генплане. Мы начнем ее проектировать в ближайшие два-три года. Я думаю, что мы будем предусматривать в откосах железной дороги устройство многоярусных парковок. На мой взгляд, это будет самый лучший выход из положения, для того чтобы и проложить трассу, и для того чтобы сохранить парковочные места вблизи от тех домов, где люди проживают.

ссылка

[vudu]

В принципе можно дублер построить прямо над существующей дорогой на П-образных опорах. Только заезды и съезды сделать по сторонам перед Сибирским трактом и после Первомайской. Ну и между Ленина и Малышева можно еще.

[lexa96rus]

Трехуровневый паркинг на 300 автомобилей построят по улице Чебышева

Новый паркинг построят в перспективе на улице Чебышева, крыша объекта станет проезжей частью новой скоростной магистрали.

ЕКАТЕРИНБУРГ. 22 июля. Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий начал объезд объектов строительства, благоустройства и социальной сферы Кировского района.

Как сообщили АПИ в пресс-службе мэрии, глава муниципалитета вместе с руководителем Кировского района Вадимом Воробьевым обсудили ряд конкретных проектов по сооружению вдоль центральных районных улиц современных паркингов. Самый ожидаемый из них — трехуровневый паркинг на 300 автомобилей в перспективе должен будет появиться на улице Чебышева, которая вплотную примыкает к железной дороге в районе улицы Восточной.

В этом микрорайоне расположено множество офисных и коммерческих зданий, поэтому узкое пространство улицы Чебышева постоянно переполнено автомобилями, припаркованными на всем ее протяжении от улицы Малышева до проспекта Ленина.

Поэтому именно здесь городские власти решили построить паркинг, крыша которого станет проезжей частью новой скоростной автомагистрали. Она будет представлять собой современный дублер улицы Восточной с прямыми выездами на улицы Солнечная в Пионерском поселке и Вишневая — в районе станции Шарташ. Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий поставил перед руководством Кировского района задачу уже в августе приступить к подготовке проекта реконструкции улицы Чебышева, с учетом размещения на ней автопаркинга.

Таким образом улица Чебышева станет одновременно и крупным парковочным комплексом и полноценной частью малого автомобильного кольца, образуемого улицами Челюскинцев, Московская, Восточная и Фурманова.

Кроме того, мэр побывал на строительных площадках новых жилых комплексов Кировского района — «Университетского» и «Библиотечного», сооружаемых в квадрате улиц Комсомольская, Малышева, Мира и Библиотечная. Он проверил комплексность ведущейся там застройки, подразумевающей не только возведение многоэтажных жилых домов, но и объектов социальной инфраструктуры. Застройщики доложили мэру, что для будущих жильцов массива «Университетский», они планируют построить новый детский сад на соседней улице Чаадаева, уже в конце июля приступают к реконструкции улицы Библиотечная, которую к концу года намерены привести в порядок и расширить с 7 до 9 метров. Также вдоль проезжей части улицы осенью начнется снос ветхих двухэтажных домов, обитатели которых получат новые квартиры.

apiural.ru

[Alexandr-M]

А. М. Чернецкий: ...
На каком-то участке эта улица будет идти в наземном варианте, а, начиная с Первомайской и заканчивая Малышева – в самой центральной части города – она пойдет по эстакаде над Первомайской, Ленина и Малышева. ...

ссылка

[Василич]

А может быть, схема дублера уже нарисована хотя бы в эскизном варианте. Я целый день ищу, но везде только тексты.Может кто видел? Очень хочется посмотреть официальный вариант!

[klim]

официального вроде не было, были задумки рисованные самих форумчан.

[bopp]

Ну кажется все уже высказались, позволю себе пару слов. Господа дорогие, тема т.н. дублера Восточной, она же ул. Солнечная, возникает регулярно с периодичностью в 10 лет. Последний раз это было в 1998 году, когда был реализован проект реконструкции ул. Смазчиков со строительством путепровода и трамвайной эстакады через ж.д. пути. Как водится вспомнили о генплане, в котором местные мечтатели нарисовали красивых картинок, но как только вопрос встал о реализации этих "мечт"и соответственно о финансах, все потихоньку спустили на тормозах и за выделенные крохи проектировщики честно отработали и уперли будущий "дублер" аккурат в ул. Смазчиков, т.е. загнали болезнь внутрь.
Теперь построили путепровод на Щевченко - опять 25-ть, снова вспомнили о дублере и о несчастной Солнечной, поговорить конечно можно, но чисто гипотетически. И конечно же никаких серьезных проектных проработок скорее всего до сих пор нет, кроме красивой картинки в генплане.

[fort]

И денег много чтоб ее до ума довести, и нафик кому она нужна будет,так как в прилегающем к ней Пионерском никаких важных обьектов(супермакетов и т.д.) нет.

Пионеров по большому задействовать тоже не получится - там в одном месте изгиб большой на перекрестке и на этом месте пробки будут скапливаться ..Да и перекресток это опасный -машины будут биться в непосредственной близости от домов.Выпрямить это место- надо снести большой магазин.Да и узкая эта Пионеров ,а расширить нельзя -земля в собственности кооперативов - чуть тронешь -демонстрации жильцов будут .И светофоров везде надо будет кучу наставить.Опять пробки.

[Alexandr-M]

...и нафик кому она нужна будет,так как в прилегающем к ней Пионерском никаких важных обьектов(супермакетов и т.д.) нет.

Логика железная

[fort]

И не только это.Если просто делать Солнечную как дублер Восточной,то тоже зачем.Восточная (от Малышева до Челюскинцев)особо не загружена - пропускной способности хватает.Основные пробки как раз на перекрестках.именно перекрестки создают пробки.И наверно поэтому ,когда построили мост по Шевченко , съезды с него на Восточную не сделали.Попробуйте с Восточной попасть на этот мост - так просто не получится и наоборот с моста на Восточную.Думается что это сделали специально,чтобы машины не толпились на этом перекрестке.

То же самое может быть и с Солнечной - надо будет ставить дополнительные светофоры на дополнительные перекрестки с Малышева, Ленина, Первомайской, Пионеров , Смазчиков .Либо строить мосты на Солнечной над Малышева,над Ленина, над Первомайской и сразу подумать как сделать развязки с этих мостов, иначе зачем нужна эта Солнечная ,если с Ленина на нее не заедешь.А это дорого.

Потом вопрос - а куда приведет эта Солнечная ? Через Смазчиков -Трамвайный на Маяковского -проспект Космонавтов.Но это и сейчас довольно сложный узел со сложным движением.Представляю какой там перекресток придется ставить,чтоб все разрулить.Хорошо еслиб сделать какойто дублер Космонавтов и пустить по нему эту Солнечную.

Вполне возможно,что мои мнения чересчур дилетантские,но согласитесь вопрос с Солнечной -это непростой вопрос.Тот кто будет составлять этот проект должен хорошо и основательно обдумать все нюансы,просчитать как это повлияет на соседние улицы ,а так как обычно проектировщики у нас не особо вникают в такие вопросы (судя по последним проектам и рухнувшему мосту) , то можно только предполагать что из этого всего получится.

[Alexandr-M]

И не только это.Если просто делать Солнечную как дублер Восточной,то тоже зачем.Восточная (от Малышева до Челюскинцев)особо не загружена - пропускной способности хватает.Основные пробки как раз на перекрестках.именно перекрестки создают пробки.

От Малышева до Челюскинцев действительно легче проехать, чем от Челюскинцев до Малышева. Дублер, я думаю, в т.ч. и эту проблему решит. Т.к. не будет встречных-пересекающихся потоков.

....И наверно поэтому ,когда построили мост по Шевченко , съезды с него на Восточную не сделали.Попробуйте с Восточной попасть на этот мост - так просто не получится и наоборот с моста на Восточную.Думается что это сделали специально,чтобы машины не толпились на этом перекрестке.

....

Когда сделают пересечение Солнечной и Советской эта проблема отчасти решиться - не будет только левых поворотов

....

То же самое может быть и с Солнечной - надо будет ставить дополнительные светофоры на дополнительные перекрестки с Малышева, Ленина, Первомайской, Пионеров , Смазчиков .Либо строить мосты на Солнечной над Малышева,над Ленина, над Первомайской и сразу подумать как сделать развязки с этих мостов, иначе зачем нужна эта Солнечная ,если с Ленина на нее не заедешь.А это дорого.

...

См. тему сначала - Солнечную от Малышева до Первомайки, включая эти пересечения и планируют провести 2-м этажом.

....Потом вопрос - а куда приведет эта Солнечная ? Через Смазчиков -Трамвайный на Маяковского -проспект Космонавтов.Но это и сейчас довольно сложный узел со сложным движением.Представляю какой там перекресток придется ставить,чтоб все разрулить.Хорошо еслиб сделать какойто дублер Космонавтов и пустить по нему эту Солнечную.

..

Сложный узел - там точно необходимо проделать очень большую работу по приведение "в соответствие" перекрестков с Маяковского, Завокзальной. А дальше там ещё и "Срединное кольцо" будет. И Космонавтов как-то может расширить и т.д.
Хорошо если бы, пока там промпампасы, пустили бы и "Срединное кольцо" и Маяковского с Завокзальной в разных уровнях с Космонавтов

....Тот кто будет составлять этот проект должен хорошо и основательно обдумать все нюансы,просчитать как это повлияет на соседние улицы ...

бум надеятся


А на счет Пионерского - данная штука будет "обслуживать" не только Пионерский. На сколько я понимаю, должен реально облегчится проезд потоков с восточной части города в центр, в т.ч. и те потоки которые заходят в город из Березовского и по дублеру Сибирского трактов через Калину.

[bopp]

вопрос с Солнечной -это непростой вопрос.Тот кто будет составлять этот проект должен хорошо и основательно обдумать все нюансы,просчитать как это повлияет на соседние улицы ,а так как обычно проектировщики у нас не особо вникают в такие вопросы (судя по последним проектам и рухнувшему мосту) , то можно только предполагать что из этого всего получится.

Дело еще в том, что в городе нет (во всяком случае еще недавно точно не было) ни одной организации, которая бы владела информацией о т.н. потоках транспорта в городе, не отдельных обрывочных данных, полученных студентами путем опросов на улицах, а многолетних серьезных исследований. Есть отдельные специалисты, которые в большей или меньшей степени владеют определенной информацией, есть мечтатели, лихо разруливающие потоки в генеральном плане вот и все.
Поэтому, мне кажется, нельзя обижать проектировшиков, среди них есть и очень хорошие спецы, добросовестно выполняющих свою работу буквально за копейки. А что касается рухнувшего моста, то и рухнул он не столько из-за ошибки проектировщиков сколько из-за культуры производства строительных работ. Догадайтесь с трех раз, кто сейчас работает на стройках??? Вот то-то и оно.

[Alexandr-M]

Поэтому, мне кажется, нельзя обижать проектировшиков, среди них есть и очень хорошие спецы, добросовестно выполняющих свою работу буквально за копейки. А что касается рухнувшего моста, то и рухнул он не столько из-за ошибки проектировщиков сколько из-за культуры производства строительных работ. Догадайтесь с трех раз, кто сейчас работает на стройках??? Вот то-то и оно.

Целиком и полностью поддерживаю.
У многих проектировщиков хватает фантазии и квалификации выпускать очень интересные проекты.
Зачастую действительность (ограниченность бюджета или места) ограничивает полет фантазии. Но я ещё ни разу не сталкивался с тем, чтобы резали за счет прочности конструкций. Ни один проектировщик на это не пойдет.
А насчет моста - ходили смотрели с друзьями-строителями рухнувший мост, общался с мастером, который руководил строительством того, который сейчас стоит. Ясно, что вины проектировщиков НЕТ. "Намудрили" строители.

[DoctorADS]

проблема не в клозетах, а в головах.
кроме проектировщиков есть еще и подрядчики с фантазией...
ну и реалии
достаточно взглянуть на "заужение" на Советской и Готвальда из-за военных и желдора, на внезапный "изгиб" Луганской в районе Машинной...
а сколько жизней унес поворот с переменным радиусом на Ткачей-Восточной?
не хватает не только реальной информации о потоках, но и теоретической базы, обучения.. ведь все эти "прекрасные" спецы
все родом из "совка", когда машин было 25 шт. на 1000 населения...
а сейчас 350 к 1000...

[bopp]

...не хватает не только реальной информации о потоках, но и теоретической базы, обучения.. ведь все эти "прекрасные" спецы
все родом из "совка", когда машин было 25 шт. на 1000 населения...
а сейчас 350 к 1000...

Уважаемый DoctorADS, я вот тоже родом из "совка" и поверьте не стесняюсь этого, все мы родом из прошлого. Профессионалы своего дела были всегда и при царе-батюшке и при "совке", а если говорить об отставании теоретической базы, то дело не в увеличении численности машин, а как сказал классик "распалась связь времен". Если учесть тот факт, что на протяжении довольно большого промежутка времени (имею в виду лихие девяностые) проектное дело лишилось притока молодых специалистов, то сейчас средний возраст проектировщика достаточно солиден. Целое поколение ушло в экономистов, адвокатов и бизнесменов и остается надеяться, что хоть тут дела будут обстоять лучше.