Общественный транспорт города, Все о транспорте Опции

[Aeros]

https://www.e1.ru/text/politics/2023/08/07/72575816/

На 47-м году жизни скончался экс-глава комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети администрации Екатеринбурга, директор муниципального центра организации движения Алексей Курлыков.

[ArtOleg]

❕ Изменится ли ситуация с общественным транспортом в городе?

«Подключу Минтранс, будем мониторить, нужно предложить увеличение транспорта в часы пик и переброске транспорта в нужные направления. Живой организм всегда нуждается в корректировке», — прокомментировал губернатор.

Ранее идея подключить Минтранс для решения проблем с транспортом в Екатеринбурге в голову Куйвашева не приходила видимо

Возвращать автобусы из Верхней Пышмы в Екатеринбург не будут

«Мы не можем ездить до каждой квартиры», — говорит губернатор. Есть транспортная сеть. Здесь вопрос привычки и удобства.

«Существование пассажирского транспорта должно быть подкреплено экономической целесообразности».

В течение месяца будут смотреть, как складывается ситуация. Есть планы продлить трамвайную ветку до Среднеуральска.

Источник

[ArtOleg]

Новости Екб СВЕТ / 5 декабря

В автобусе №98 (бывший №38) на остановке Викулова — ежедневный ад утром и вечером

Люди мучаются в битком забитых автобусах и привыкают к унижению от городских властей, которые не способны или не желают организовать нормальный транспорт в городе.



Источник

[ArtOleg]

На дорогах города снова 10-бальные пробки и переполненный транспорт

И проблема не только с автобусами. На фото толпы людей в метро и на остановках трамваев.

Фото: Е1.RU, «Злой Екб», KP.RU







Источник

[ArtOleg]

Внесу свои пять копеек недовольством транспортной реформой. На мой обывательский взгляд, транспортная реформа несет больше негатива, чем позитивных изменений. Из каких таких «благих» побуждений решили радикально поменять старую устоявшуюся систему нумерации общественного транспорта, мне так до конца и непонятно, кроме как, что теперь будет сквозная нумерация всего транспорта. А смысл? Проехался намедни вечером на бывшем автобусе №27, теперь это №49, от почтамта до Вечного огня, насмотрелся и наслушался крайне негативных отзывов в адрес гортранса и мэрии. На улице мороз, хочется побыстрее заскочить в транспорт, а не разглядывать старый-новый номер маршрута. Самое нелепое конечно было, когда кондуктор на остановке высовывался из автобуса и кричал на всю остановку: «Двадцать седьмоййй!». Спросил его, зачем так кричите, как глашатай, он говорит, что для пенсионеров, мол, запутались люди окончательно. На площади 1905 года мужчина долго разглядывал номер маршрута и не успел зайти в автобус, двери закрылись, но водитель снова открыл ему двери и раздраженный пенсионер обрушил море негатива на водителя: «У тебя же не написано, какой старый номер, а новый ****!». Женщины пассажирки тоже между собой негодовали на неудобства новой системы — как плохо, что приходится долго ждать транспорт на остановках, что информации о смене номеров крайне мало.
Другой случай. Ждали с женой трамвай на остановке «Московская» на улице Радищева, чтобы доехать до ТРЦ «Радуга Парк». Посмотрели по расписанию в телефоне — минут десять ждать, а на табло почему-то высвечивается 15, решили пройтись до следующей остановки. В итоге дошли до «Буревестника», шли примерно минут 25-30, и только тогда появился долгожданный трамвай. Понятно, возможно была авария на линии, но что-то часто такие «аварии-задержки» стали происходить.

[ArtOleg]

[Александр]

«Нет денег — ходи пешком»: Депутат требует повысить стоимость проезда в общественном транспорте

Председатель комиссии по городскому хозяйству думы Екатеринбурга Александр Колесников потребовал повысить стоимость проезда в общественном транспорте. Он пояснил, что иначе не решить проблемы местного «Гортранса».

«Мы живём в капитализме, почему мы не поднимаем стоимость проезда? Чего мы боимся? Не нравится, денег нет – не езди, ходи пешком», — заявил депутат.

Первый заместитель спикера гордумы Михаил Матвеев считает, что слияние автобусного предприятия с трамвайно-троллейбусным управлением в 2018 году только усугубило ситуацию. По его мнению, раньше между нами была хоть какая-то конкуренция, а сейчас «Гортранс» на любые претензии отвечает, что водителей нет. По итогам обсуждения депутаты предложили создать рабочую группу по проблемам общественного транспорта, пишет 66.ru.

https://kapital-rus.ru/news/401928-ne_nravi...z_ekaterinburg/

[ArtOleg]

[ArtOleg]

«Попробуйте уехать с „Гринвича“». Матвиенко повелела мэру Екатеринбурга пересесть на автобус

Спикер Совета Федерации раскритиковала общественный транспорт





Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко наказала мэру Екатеринбурга Алексею Орлову пересесть на автобус и проехать на перегруженном маршруте от «Гринвича».

В Совете Федерации сегодня обсуждают проблемы Свердловской области. Председатель собрания сенаторов Валентина Матвиенко отметила, что в соцсетях чаще всего жалуются на проблемы с общественным транспортом Екатеринбурга.

— Люди пишут о том, что их волнует. Транспорт: многочисленные обращения, длительное ожидание общественного транспорта, нерегулярный график движения, давка в салонах, нехватка водителей, необходимость строительства второй ветки метро. Это мечта жителей Екатеринбурга, понятно, непростая. Но в то же время делается много. Идет транспортная реформа, идет закупка троллейбусов, автобусов. Начнет действовать центр управления перевозками, это хорошо, — сказала Валентина Матвиенко.

Она зачитала сообщение от пассажирки общественного транспорта, которая пыталась уехать из центра города после рабочего дня.

— Вчера пыталась уехать из «Гринвича». Казалось бы, центр города, много общественного транспорта, но ждала автобуса 25 минут. Приехал битком набитый — не влезла. Во второй не влезла, в третий — не влезла, потом на электронном табло написали, что следующий придет через 45 минут. Я пошла на трамвай, его пришлось ждать 25 минут. Просто ужас! — прочитала Валентина Матвиенко.

Она не поверила, что екатеринбурженка написала правду, но попросила мэра лично уехать от «Гринвича».

— Может, это эмоциональная реакция. Может быть, не все точно. Но хотелось бы, чтобы просто «ужас, ужас» — такого не было. Да, кстати, мэра Екатеринбурга, если вас не затруднит, я бы попросила почаще пользоваться общественным транспортом. И, пожалуйста, попробуйте уехать с «Гринвича». Ну чтобы проверить, правильная эта информация или нет. Я вас прошу: почаще пытайтесь влезть в переполненный транспорт. Но с «Гринвича» обязательно проедьте по маршруту. Спасибо! — сказала Матвиенко.

Также она отметила, что горожане жалуются на нехватку водителей и саботаж оплаты по QR-коду. Спикер Совфеда отметила, что власти молодцы, потому что обеляют рынок перевозок.

В Совете Федерации с понедельника проходят дни Свердловской области. Региональные власти во главе с губернатором презентуют важные проекты для развития Среднего Урала, чтобы получить деньги из федерального бюджета.

Обновлено: в пресс-службе городской администрации отреагировали на слова спикера. Правда, не уточнили, когда мэр поедет от «Гринвича» на общественном транспорте и поедет ли.

— Работа системы городского общественного транспорта находится на постоянном личном контроле главы Екатеринбурга. Весной этого года была объявлена транспортная реформа. Алексей Орлов поставил задачу стабилизировать ситуацию, решить накопленную годами проблему и вывести систему общественного транспорта Екатеринбурга из кризисного состояния, — рассказали в пресс-службе мэрии.

Источник

[ArtOleg]

«Пользуюсь регулярно». Мэр Екатеринбурга заявил, что ездит на общественном транспорте

Так он ответил на критику Валентины Матвиенко



На объезде дворов мэр Екатеринбурга Алексей Орлов, которому спикер Совфеда Валентина Матвиенко порекомендовала прокатиться на трамваях и автобусах, заявил, что он и без того это часто делает. Кроме этого, он отметил, что делается всё возможное для улучшения транспортного обслуживания населения.

— Я регулярно общественным транспортом на самом деле пользуюсь. Понятно, что тема транспортного обслуживания волнует не только жителей Екатеринбурга, но и многих других городов. Мы в этой ситуации разбирались, безусловно, абсолютно понимаем то, что сказала Валентина Ивановна, обратить на это особое внимание, — рассказал Алексей Орлов на встрече с журналистами.



Ранее Алексей Орлов ответил спикеру Совета Федерации Валентине Матвиенко. На заседании, посвященном Свердловской области, она предложила главе города самому пересесть на автобус и уехать из центра города в час пик. Мэр опубликовал пост об итогах важного для Свердловской области мероприятия. Отдельный абзац он посвятил теме общественного транспорта.

Посмотрите, какие толпы каждый вечер собираются на остановках, в том числе около «Гринвича».

Источник

[ArtOleg]

Екатеринбуржцы пожаловались на маршрут, который теперь ходит раз в три часа

Екатеринбуржцы недовольны работой маршрута №92, который ходит с ВИЗа в поселок Палкинский Торфяник.



По словам пассажиров, раньше на маршруте было два автобуса, и они ходили с интервалом примерно в час, но сейчас рейсы стал обслуживать всего один автобус

— Дети вынуждены в школу ехать за несколько часов до начала уроков. Учебные заведения находятся в пределах улиц Викулова и Крауля, — рассказала екатеринбурженка Е1.RU.

Диспетчер перевозчика «Форт-Транс» сообщила СМИ, что такое расписание сохранится до конца ноября, а водитель автобуса, к которому лично обратилась пассажирка, и вовсе заявил, что второй машины не будет всю зиму.

В мэрии Екатеринбурга сообщили, что знают о ситуации. Перевозчику указано устранить нарушение выпуска в кратчайшие сроки.



Источник

[ArtOleg]

Власти Екатеринбурга заплатят более миллиона, чтобы узнать мнение горожан о транспортной реформе



Власти Екатеринбурга решили узнать мнение жителей города о транспортной реформе, которая стартовала весной 2024 года.

Как сообщает портал 66.RU, вопросы по телефону и на улице должны задать до конца 2024 года, говорится в документах на сайте «Госзакупки». Опрос проведет компания «Бестселлер». Заказчик — муниципальное автономное учреждение «Город».

Уточним, транспортная реформа, в рамках которой автобусы, трамваи и троллейбусы должны перевести на брутто-контракты.

А вы заметили улучшения в ситуации с общественным транспортом в Екатеринбурге?

Источник

[ArtOleg]

В Екатеринбурге водителям запретили продавать билеты во время движения. Поводом стало серьезное ЧП

Рассказываем, почему решили ужесточить правила

Водителям екатеринбургского Гортранса строго-настрого запретили продавать билеты пассажирам во время движения. Специальное распоряжение (имеется в распоряжении редакции) 30 января выпустил главный ревизор по безопасности. Причиной стало недавнее ЧП в Челябинске, где водитель трамвая сбил пешеходов на улице Молдавской.

В документе говорится, что авария в Челябинске произошла из-за того, что женщина-водитель отвлеклась на продажу билетов и на полном ходу сбила пешеходов, проехав при этом на красный свет. А чтобы такое не повторилось в Екатеринбурге, необходимы строгие правила. Принимать плату от пассажиров отныне разрешается только на остановках.

Отметим, что в Челябинске также сделали выводы из этой истории и стали клеить в транспорте объявления о запрете продажи билетов во время движения.

В Екатеринбурге значительная часть транспорта уже оборудована валидаторами, а также оснащена табличками с QR-кодами. Большинство пассажиров предпочитают безналичную оплату. Однако сохраняются маршруты, где водители продают билеты за наличку, если работают на линии без кондукторов.

Источник

[ArtOleg]

Два миллиарда рублей получит Екатеринбург по поручению Евгения Куйвашева на реализацию транспортной реформы

30 января 2025 



Два миллиарда рублей получит Екатеринбург по поручению губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева на реализацию транспортной реформы. Постановление о порядке предоставления субсидии столице Урала на организацию транспортного обслуживания горожан принято на заседании регионального правительства 30 января.

«Проект разработан для софинансирования в 2025 году из бюджета Свердловской области расходных обязательств города Екатеринбурга, возникающих по заключаемым муниципалитетом брутто-контрактам. Переход на новую систему контрактов позволит повысить качество транспортного обслуживания жителей и гостей города», — отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Александр Толкачёв.

Документ устанавливает цель и условия предоставления субсидии. Предельный уровень софинансирования из бюджета Свердловской области расходов муниципалитета на новую систему контрактов составит не более 50%. В бюджете региона на 2025 год на эти цели предусмотрено два миллиарда рублей.

Напомним, с 1 февраля в Екатеринбурге вступают в силу брутто-контракты на все виды наземного общественного транспорта включая автобусы, трамваи, троллейбусы. Контракты заключены на шесть месяцев.

Брутто-контракт предполагает, что перевозчик получает оплату не за количество перевезённых пассажиров, а за фактически выполненный объём работ (за километраж и соблюдение расписания). При этом полученная плата за проезд пассажиров и провоз багажа перечисляется муниципалитету.

Отметим, что планомерная работа по повышению качества транспортного обслуживания жителей области ведётся по поручению губернатора Евгения Куйвашева. Глава региона инициировал масштабное обновление парка автобусов в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Только в минувшем году обновлено 10% автобусного парка — на дороги области вышло 299 автобусов. Екатеринбургу в 2024 году были направлены средства из областного бюджета на закупку 50 троллейбусов, а также автобусов, в том числе особо большого класса, или «гармошек».

Источник

[ArtOleg]

Объявление "Гортранс. Екатеринбург"
Приглашаем на работу:
— Водитель автобуса
— Ремонтный рабочий

[ArtOleg]

Общественный транспорт города.